A.啟停
B.溫度設(shè)定
C.模式設(shè)定
D.風(fēng)量調(diào)節(jié)
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A.牽引、制動以及控制系統(tǒng)的狀態(tài)
B.旅客安全相關(guān)設(shè)備的狀態(tài)
C.影響列車正常運行和使用的其它設(shè)備狀態(tài)
D.列車自診斷信息
A.以太網(wǎng)重聯(lián)
B.搭建以太網(wǎng)環(huán)網(wǎng)
C.以太網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)
D.搭建環(huán)網(wǎng)
A.WTB通信
B.輸入電源
C.MVB通信
D.以太網(wǎng)
A.輸入電源
B.MVB_EMD列車總線通信
C.MVB_EMD車輛總線通信
D.WTB通信
A.MVB通信
B.模擬量輸出
C.電源
D.模擬量輸入
最新試題
CRH380B型動車組一級修作業(yè)指導(dǎo)書：動車組檢查脫水吸濕器中的硅膠；如果水晶體有（）以上已變色，則更換水晶體。
CRH380B型動車組一級修作業(yè)指導(dǎo)書：動車組車頂作業(yè)時，應(yīng)提前將安全平臺放下，應(yīng)在車頂防滑部分行走，注意腳下，防止跌倒滑落；通過兩車連接處時，注意車輛間間隙，防止踏空（）。
火災(zāi)探測系統(tǒng)的組成主要是感煙火災(zāi)探測器以及（）。
軌道電路信號燈增加了黃燈，基本原理是利用（）觸點的繼電器，將前后兩段鋼軌的信號控制電路依次關(guān)聯(lián)起來。
重聯(lián)前檢查自動車鉤解鉤手柄固定良好，解鉤拉繩無（）等異?，F(xiàn)象。
動車組管理信息系統(tǒng)劃分為（）。
動車基地主要負(fù)責(zé)CRH系列動車組的（）級檢修工作。
CRH380B型動車組一級修作業(yè)指導(dǎo)書：動車組（）作業(yè)時，注意佩戴齊全勞保用品，避免作業(yè)時磕碰到頭部。
ATP系統(tǒng)，即（），可對列車運行速度進(jìn)行分級或連續(xù)監(jiān)督，當(dāng)列車實際速度超過允許值時，輸出列車常用制動或緊急制動。
動車運用所管理信息系統(tǒng)主要在調(diào)度計劃、（）、技術(shù)支持、安全質(zhì)量等方面提供信息化支持。