單項選擇題建設部在有關城市規(guī)劃的文件中按照居住人口的數(shù)量、規(guī)模將城市的規(guī)模等級分為多個層次，100萬人以上屬于：（）。
A.特大城市
B.大城市
C.中等城市
D.小城市
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1.單項選擇題以下不屬于交通決策階段的是：（）。
A.交通需求的分析
B.交通規(guī)劃的制定
C.交通具體建設項目和管理措施的制定
D.交通效益的分析
2.單項選擇題長期以來，我國城市規(guī)劃中缺乏對交通問題的重視，城市用地布局和路網(wǎng)結構不盡合理。這主要是因為：（）。
A.規(guī)劃不合理
B.城市交通設施建設不足
C.城市公共交通發(fā)展滯后
D.認識的片面性
3.單項選擇題（）是城市交通系統(tǒng)管理的最高形式，它以該區(qū)域所有車輛的運輸效率最大（總延誤最小、停車次數(shù)最少、總體出行時間最短等）為管理目標。
A.節(jié)點交通管理
B.干線交通管理
C.區(qū)域交通管理
D.整體交通管理
4.單項選擇題關于國外城市交通發(fā)展與管理模式，描述錯誤的是：（）。
A.倫敦模式：公共交通與私人交通相結合
B.芝加哥模式：管理規(guī)范
C.新加坡模式：法制交通
D.香港模式：大力發(fā)展公共交通，嚴格控制個體交通
5.單項選擇題哪個國家曾提出“要使每個職工擁有一輛小汽車”的口號：（）。
A.英國
B.美國
C.德國
D.法國