單項選擇題經(jīng)檢驗，HRB400EΦ22mm鋼筋的重量偏差檢測結(jié)果為-4.3%，則該批接頭試驗結(jié)果為（）。
A.合格
B.不合格
C.需復(fù)檢
D.結(jié)果無效
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1.單項選擇題當通過手工方法測定最大力總延伸率時，標記之間的長度應(yīng)根據(jù)試樣直徑選取為（）
A.5mm
B.15mm
C.25mm
D.30mm
2.單項選擇題鋼筋拉伸試驗若斷裂發(fā)生在距加持部位距離小于（）處，試驗可視為無效。
A.10mm
B.15mm
C.20mm
D.30mm
3.單項選擇題鋼筋反復(fù)彎曲對試樣進行人工時效工藝時，加熱試樣到（）℃。
A.60℃
B.80℃
C.90℃
D.100℃
4.單項選擇題GB/T 28900-2022規(guī)定重量偏差測定中重量的測量精度不應(yīng)小于（）
A.1g
B.2g
C.0.01
D.0.02
5.單項選擇題鋼筋反向彎曲試驗說法最準確的是（）。
A.正向彎曲90°、反向彎曲20°
B.100℃±10℃加熱30min
C.正向彎曲90°、反向彎曲20°，100℃±10℃加熱30min
D.反向彎曲20°，100℃±10℃加熱30min
最新試題
填土路基是由細粒土的含量小于30%的土填筑而成。
題型：判斷題
土樣原材料的強度用CBR表示，其現(xiàn)場場測與室內(nèi)試驗方法原理相同。
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平整度是評價路面技術(shù)狀況的關(guān)鍵參數(shù)，它與行車舒適性和車輛油耗息息相關(guān)。
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圓錐動力觸探試驗計算單孔分層貫入指標平均值時，直接將每貫入30cm的錘擊數(shù)進行平均計算得出。
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水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造，在水平彎道路段、橋面、隧道路面，宜采用橫向刻（拉）槽。
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反應(yīng)類平整度指標反映的是行車舒適性。
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地基承載力為根據(jù)荷載試驗測試的即將失穩(wěn)的數(shù)值計算所得。
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斷面類平整度指標反映的是行車舒適性。
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路基路面現(xiàn)場測試項目只能采取抽樣方法確定測試的位置。
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靜力觸探試驗中計算錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力時，率定系數(shù)一樣。
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