單項(xiàng)選擇題進(jìn)氣管、氣缸、排氣管連通在一起，發(fā)生在內(nèi)燃機(jī)換氣過(guò)程的（）。

A.自由排氣階段
B.燃燒室掃氣階段
C.進(jìn)氣階段
D.強(qiáng)制排氣階段


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1.多項(xiàng)選擇題采用位置控制式燃油噴射系統(tǒng)的柴油機(jī)，其轉(zhuǎn)矩速度特性曲線(xiàn)平坦的原因是（）

A.指示熱效率隨轉(zhuǎn)速變化小
B.噴油泵的噴油量隨轉(zhuǎn)速上升而增大
C.無(wú)節(jié)氣門(mén)
D.負(fù)荷采用質(zhì)調(diào)節(jié)

3.多項(xiàng)選擇題以下描述爆燃特征的是（）

A.發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降
B.敲缸
C.排氣管白煙
D.排氣管黑煙

4.多項(xiàng)選擇題汽油機(jī)在低速低負(fù)荷區(qū)燃油消耗率大的原因是（）

A.殘余廢氣系數(shù)大
B.混合氣偏濃
C.節(jié)氣門(mén)開(kāi)度小，節(jié)流損失大
D.湍流強(qiáng)度小

5.單項(xiàng)選擇題以下哪種潤(rùn)滑屬于低速柴油機(jī)獨(dú)有的潤(rùn)滑方式？（）

A.飛濺潤(rùn)滑
B.壓力潤(rùn)滑
C.自由潤(rùn)滑
D.注油器潤(rùn)滑

7.多項(xiàng)選擇題對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷特性，以下說(shuō)法正確的是（）。

A.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)保持轉(zhuǎn)速不變時(shí)，穩(wěn)態(tài)性能指標(biāo)隨負(fù)荷而變化的規(guī)律叫做發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷特性
B.負(fù)荷特性一般用來(lái)分析發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性
C.負(fù)荷特性比速度特性易于測(cè)定，在發(fā)動(dòng)機(jī)性能研究中多用負(fù)荷特性曲線(xiàn)
D.全特性實(shí)質(zhì)上是全工況面內(nèi)，速度特性與負(fù)荷特性的綜合，用以分析多工況的性能最為合適