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A.內(nèi)燃機(jī)的扭矩大于外界阻力矩
B.內(nèi)燃機(jī)的扭矩與外界阻力矩相等
C.內(nèi)燃機(jī)的扭矩小于外界阻力矩
D.內(nèi)燃機(jī)的功率與從動(dòng)機(jī)械的功率相等
A.微粒
B.HC
C.NOx
D.CO
A.渦輪增壓
B.機(jī)械增壓
C.氣波增壓
D.復(fù)合增壓
A.10#
B.0#
C.-10#
D.-20#
A.進(jìn)、排氣門均關(guān)閉,活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)
B.進(jìn)、排氣門均關(guān)閉,活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)
C.進(jìn)氣門開啟,排氣門關(guān)閉,活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)
D.進(jìn)氣門關(guān)閉,排氣門開啟,活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)
最新試題
曲軸組件是將柴油機(jī)活塞傳遞過來的動(dòng)力以扭矩的形式向外輸出。
以下哪種潤(rùn)滑屬于低速柴油機(jī)獨(dú)有的潤(rùn)滑方式?()
?飛濺潤(rùn)滑主要是利用曲柄運(yùn)動(dòng)時(shí),將油底殼的滑油甩到需要潤(rùn)滑的部位。?
?簡(jiǎn)述提高柴油機(jī)可燃混合氣形成質(zhì)量的措施。
配氣機(jī)構(gòu)氣閥組件由于受到熱負(fù)荷的作用,所以在工作時(shí)配氣機(jī)構(gòu)傳動(dòng)件之間要留有一定的()。
機(jī)體是柴油機(jī)的骨架,起到支撐和容納柴油機(jī)運(yùn)動(dòng)部件的作用。
簡(jiǎn)述內(nèi)燃機(jī)增壓的作用。
柴油機(jī)進(jìn)氣閥開啟的持續(xù)期是230CA,遲關(guān)角度是30CA,那么進(jìn)氣閥提前開啟角是()。
以下哪些零部件屬于滑油系統(tǒng)部件?()
簡(jiǎn)述供油提前角的定義。