當(dāng)船舶由較高載重線海區(qū)航行至較低載重線海區(qū)時，且高載重線段所消耗的油水總量小于高低載重線所對應(yīng)的排水量之差，則船舶的排水量應(yīng)根據(jù)（）確定。

某船計劃航經(jīng)海區(qū)允許使用的載重線依次為：熱帶→夏季→冬季→夏季，則允許使用的總載重量應(yīng)根據(jù)（）確定。

當(dāng)船舶由熱帶載重線海區(qū)航行至夏季載重線海區(qū)時，且熱帶載重線段油水消耗量大于兩載重線對應(yīng)的排水量之差，則允許使用的總載重量應(yīng)根據(jù)（）確定。

若船舶在中途補(bǔ)加油水，則在確定航次儲備量中的航行天數(shù)是指（）。

船舶應(yīng)根據(jù)航行天數(shù)確定航次儲備量。其中，航行天數(shù)是指（）。

確定航次儲備量應(yīng)根據(jù)（）。Ⅰ航程；Ⅱ油水補(bǔ)給計劃；Ⅲ海況；Ⅳ油水消耗定額；Ⅴ船員習(xí)慣。

船舶常數(shù)的大小與（）的數(shù)量有關(guān)。

下列（）不屬于船舶常數(shù)的內(nèi)容。

船舶在實際營運(yùn)計算航次的NDW中，不論航次時間的長短均取為定值的航次儲備量包括（）。

當(dāng)船舶由較高載重線海區(qū)航行至較低載重線海區(qū)時，且高載重線段所消耗的油水總量大于高低載重線所對應(yīng)的排水量之差，則船舶的排水量應(yīng)根據(jù)（）確定。