A.聯(lián)盟車庫
B.車管家
C.物流供應(yīng)鏈
D.配貨通
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A.道路監(jiān)控
B.公路收費(fèi)
C.3S
D.系統(tǒng)集成環(huán)節(jié)
A.信息技術(shù)高度集成
B.信息資源綜合應(yīng)用
C.互聯(lián)網(wǎng)
D.物聯(lián)網(wǎng)
A.教育文化活動(dòng)
B.智能家居服務(wù)
C.自助服務(wù)申請(qǐng)
D.社區(qū)信息查詢
A.基礎(chǔ)
B.核心
C.關(guān)鍵
D.中心
A.長(zhǎng)江以南
B.青藏高原以東
C.四川盆地
D.華中地區(qū)
最新試題
車輛檢測(cè)單元根據(jù)算法的要求分兩種:一種實(shí)現(xiàn)交通信息的采集,一種實(shí)現(xiàn)車輛有無狀態(tài)的檢測(cè)。
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織有ITU、CCITT、ISO、IEC、CCIR。
智能交通系統(tǒng)名稱的確定是基于()。
智能交通系統(tǒng)信息平臺(tái)信息需求主要的特點(diǎn)為()。
對(duì)于(),交通路口的電視圖像是最直接的交通信息,同時(shí)也是最大的交通信息源。
按照在收費(fèi)系統(tǒng)中人工參與收費(fèi)程度,高速公路收費(fèi)系統(tǒng)可劃分()。
動(dòng)態(tài)路徑誘導(dǎo)系統(tǒng)主要由交通信息中心、通信系統(tǒng)兩部分組成。
中國(guó)ITS的特點(diǎn)包括()。
國(guó)際上ITS的主要內(nèi)容是在道路上,綜合運(yùn)輸主要考慮結(jié)點(diǎn)(樞紐)。
ITS的通信方式包括()。