判斷題從服務型政府到管制型政府，再到智慧政府，這是電子政務不斷演進、發(fā)展到高級階段的產(chǎn)物。
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2.多項選擇題在智慧環(huán)保的污染源普查工作中，“可明確重點管理對象，實施重點監(jiān)控，提高管理效率”的工具有？（）
A.對控制對象的監(jiān)管力度
B.豐富的信息集成
C.高效快捷的數(shù)據(jù)分析工具
D.部門間溝通協(xié)作
3.多項選擇題下列選項中，屬于以集成交換為核心的智慧醫(yī)療架構(gòu)內(nèi)涵的有？（）
A.服務層
B.應用層
C.基礎資源
D.科技層
4.單項選擇題在智慧社區(qū)中，不出社區(qū)可以享受“六位一體”的綜合衛(wèi)生服務、辦理社保、進行公共事業(yè)繳費等服務的社區(qū)內(nèi)涵為？（）
A.智慧社區(qū)的共享性
B.智慧社區(qū)的主動性
C.智慧社區(qū)的便捷性
D.智慧社區(qū)的安全性
5.單項選擇題下列選項中，不屬于終端數(shù)據(jù)采集的是？（）
A.貨單號碼掃描
B.實時了解車輛位置
C.信息輸入上傳
D.簽字、貨物拍照
最新試題
對于系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)的定義，有五個關鍵詞：系統(tǒng)的、有用的、可用的、基礎和（）。
題型：單項選擇題
中國ITS的特點包括（）。
題型：多項選擇題
組織化程度最低，接入性最高的是（）。
題型：單項選擇題
我國智能交通規(guī)劃的開發(fā)研究分為三個層次進行。
題型：判斷題
智能交通系統(tǒng)信息平臺的軟件包括：系統(tǒng)軟件、支撐軟件和應用軟件三部分。
題型：判斷題
動態(tài)路徑誘導系統(tǒng)主要由交通信息中心、通信系統(tǒng)兩部分組成。
題型：判斷題
公交車是公交智能化調(diào)度系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來源，也是智能調(diào)度系統(tǒng)調(diào)度命令的最終執(zhí)行者。
題型：判斷題
國際上ITS的主要內(nèi)容是在道路上，綜合運輸主要考慮結(jié)點（樞紐）。
題型：判斷題
2004年日本對ITS所做的調(diào)整是突出（）。
題型：多項選擇題
美國的國家ITS體系結(jié)構(gòu)的研究是由美國聯(lián)邦運輸部的（）向運輸部提出。
題型：單項選擇題