花籃螺絲可用于收緊()。
①鋼絲繩;
②船用纜繩;
③鏈索;
④與拉桿組成的系固系統(tǒng)。
A.①②③
B.①②④
C.①③④
D.②③④
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下面()是《CSS規(guī)則》推薦使用的成卷鋼板的系固方法。
①奧林匹克綁扎法;
②成組綁扎法;
③鞋帶交叉綁扎法。
A.①②③
B.①②
C.②③
D.①③
A.清理
B.除臭
C.預(yù)冷
D.配裝
貨艙內(nèi)產(chǎn)生汗水的原因是()。
①船體溫度下降至低于艙內(nèi)空氣露點;
②船體溫度升高至等于艙內(nèi)空氣露點;
③艙內(nèi)空氣露點升高至高于貨物表面溫度。
A.①
B.②
C.③
D.①③
A.通用集裝箱
B.冷藏集裝箱
C.干散貨集裝箱
D.平臺集裝箱
A.包裝
B.卷
C.聽裝
D.袋裝
最新試題
滾翻式貨艙蓋關(guān)艙完畢且滾輪入位之后,為防止艙蓋移動并保證艙口水密,應(yīng)()
承運散裝化學(xué)品前,()應(yīng)提供所托運貨物的完整資料。
滾裝船在裝載車輛時,所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的()。①最前端②最后部③每一舷側(cè)的最高裝貨位置
危險貨裝卸作業(yè)期間,值班駕駛員的職責不包括()
油船在港裝卸期間應(yīng)按規(guī)定懸掛相應(yīng)的號燈號型,通常在白天應(yīng)該懸掛()旗,夜間應(yīng)顯示紅燈。
在船舶發(fā)生破損后應(yīng)向船公司報告的內(nèi)容包括()等。①發(fā)生破損的時間和地點②破損發(fā)展趨勢③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施
壓載艙內(nèi)的涂料脫落,防腐保護不到位,易導(dǎo)致()
()不是揚塵貨。
油船的配積載圖為()
進入貨艙檢查之前的安全操作是()①確認貨艙良好通風(fēng),測量貨艙內(nèi)的氧氣含量②下艙通道安全,保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應(yīng)的通訊設(shè)備