A.白天搖紅色號旗
B.白天懸掛一面白色號旗
C.夜間搖紅光燈
D.夜間搖紅光手電筒
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船舶航行時，除考慮能見度情況外，還應(yīng)考慮雷達(dá)性能的（）等因素，以確保安全航速的適應(yīng)性、應(yīng)變性，以及避讓行動的有效性。
①特性；
②效率；
③局限性；
④局域性
A.①②③
B.①②④
C.②③
D.①②③④
船舶定線制，是旨在減少海難事故的任何（）措施。
①單航路或多航路制；
②雙航路或多航路制；
③定線
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
A.對船舶現(xiàn)有設(shè)備和儀器的有效使用
B.從VTS獲得有關(guān)船舶動態(tài)等信息
C.A、B都對
D.A、B都不對
A.機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)
B.槳葉損壞
C.舵葉脫落
D.帆船在無風(fēng)時
除在平流區(qū)域外，兩機(jī)動船在干、支流交匯水域相遇時的避讓規(guī)定有：（）。
①從干流駛進(jìn)支流的船，應(yīng)當(dāng)避讓從支流駛出的船；
②干流船同從支流駛出的船同一流向行駛，干流船應(yīng)當(dāng)避讓從支流駛出的船；
③干流船同從支流駛出的船不同流向行駛，上行船應(yīng)當(dāng)避讓下行船，但在感潮河段逆流船應(yīng)當(dāng)避讓順流船
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
最新試題
“船舶駛近彎曲、狹窄航段以及在能見度不良的情況下航行，應(yīng)當(dāng)用無線電話周期性地通報(bào)本船船位和動態(tài)?！敝小按啊笔侵福ǎ?/p>
在能見度不良時，一船僅憑雷達(dá)發(fā)現(xiàn)他船，無論是否存在碰撞危險(xiǎn)，均應(yīng)將航速減到能維持其航向操縱的最低速度。
《長江三峽庫區(qū)船舶定線制規(guī)定》屬于《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)》旳特別規(guī)定。
在白天能見度不良的情況下（）顯示有關(guān)號燈。
漁船捕魚時應(yīng)當(dāng)給（）讓路。①在航施工的工程船②快速船③限于吃水的海船④失去控制的船⑤人力船
尾燈的高度應(yīng)當(dāng)盡可能與舷燈保持水平，但不得高出舷燈。
“非自航船”本身沒有動力推動，不可能成為“失去控制的船舶”。
船舶和排筏在白天能見度不良的情況下應(yīng)當(dāng)顯示有關(guān)號燈。
機(jī)動船鳴放一短一長聲，則表示我船將要減速。
字母旗“J”的含義是（）