上行船與下行船的航向相反,是按船舶行駛方向與河流()游方向的關(guān)系而劃分的。
①上;
②中;
③下
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
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使用雷達的船舶,還應(yīng)當考慮雷達設(shè)備的()。
①特性;
②型號;
③效率;
④設(shè)置;
⑤局限性
A.①②③
B.①③⑤
C.①④⑤
D.①②③④⑤
使用雷達的船舶,還應(yīng)當考慮雷達設(shè)備的()。
①特性;
②型號;
③效率;
④設(shè)置;
⑤局限性
A.①②③
B.①③⑤
C.①④⑤
D.①②③④⑤
除快速船外,機動船與人力船、帆船、排筏相遇時,船舶、排筏均應(yīng)當遵守下列哪些規(guī)定:()。
①機動船發(fā)現(xiàn)人力船、帆船有礙本船航行時,應(yīng)當鳴放引起注意和表示本船動向的聲號;
②人力船、帆船聽到聲號或者見到機動船駛來時,應(yīng)當迅速離開機動船航路或者盡量靠邊行駛;
③機動船發(fā)現(xiàn)與人力船、帆船距離逼近,情況緊急時,應(yīng)當立即停船;
④人力船、帆船除按當?shù)刂鞴懿块T規(guī)定的航線航行外,不得占用機動船航道或航路;
⑤人工流放的排筏見到機動船駛來,應(yīng)當及早調(diào)順排身,以便于機動船避讓
A.①②③⑤
B.①②④⑤
C.①②③④
D.①②③④⑤
對是否同意追越,應(yīng)綜合考慮()等因素,而不是憑主觀意愿決定。
①能見度;
②通航密度;
③航道尺度;
④水流;
⑤危險障礙物;
⑥第三船
A.①②③
B.②③④
C.③④⑤⑥
D.①②③④⑤⑥
機動船應(yīng)當減速的地方分別是()等易引起浪損的水域。
①船舶裝卸區(qū);
②停泊區(qū);
③魚苗養(yǎng)殖區(qū);
④渡口;
⑤施工水域
A.①②③
B.①②④
C.①②④⑤
D.①②③④⑤
最新試題
遇有()情況時應(yīng)認為“來船動態(tài)不明”。①來船身份不明②來船動態(tài)不清③來船避讓意圖不明確
鳴放聲號一長聲,應(yīng)當()
“能見距離”是指大氣透射率為()的黑夜,用正常目力能見到的規(guī)定的號燈距離。
字母旗“J”的含義是()
“非自航船”本身沒有動力推動,不可能成為“失去控制的船舶”。
“船舶駛近彎曲、狹窄航段以及在能見度不良的情況下航行,應(yīng)當用無線電話周期性地通報本船船位和動態(tài)。”中“船舶”是指()
由于船舶跨航區(qū)航行的導致浪損的,不能免除本身的責任。
在能見度不良時,一船僅憑雷達發(fā)現(xiàn)他船,無論是否存在碰撞危險,均應(yīng)將航速減到能維持其航向操縱的最低速度。
在長江干線,一艘順航道行駛的機動船追越一條順航道行駛的客渡船,則()
尾燈的高度應(yīng)當盡可能與舷燈保持水平,但不得高出舷燈。