使用雷達(dá)的船舶,還應(yīng)當(dāng)考慮雷達(dá)設(shè)備的()。
①特性;
②型號;
③效率;
④設(shè)置;
⑤局限性
A.①②③
B.①③⑤
C.①④⑤
D.①②③④⑤
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對是否同意追越,應(yīng)綜合考慮()等因素,而不是憑主觀意愿決定。
①能見度;
②通航密度;
③航道尺度;
④水流;
⑤危險障礙物;
⑥第三船
A.①②③
B.②③④
C.③④⑤⑥
D.①②③④⑤⑥
機(jī)動船應(yīng)當(dāng)減速的地方分別是()等易引起浪損的水域。
①船舶裝卸區(qū);
②停泊區(qū);
③魚苗養(yǎng)殖區(qū);
④渡口;
⑤施工水域
A.①②③
B.①②④
C.①②④⑤
D.①②③④⑤
A.來船身份不明
B.來船動態(tài)不清
C.來船避讓意圖不明確和行動不協(xié)調(diào)
D.以上都正確
船舶在下列哪些情況下,應(yīng)當(dāng)用甚高頻無線電話周期性地通報本船船位和動態(tài)。()
①在能見度不良的情況下航行時;
②駛近彎曲、狹窄航段時
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
最新試題
機(jī)動船鳴放一短一長聲,則表示我船將要減速。
三角旗的用途為()
“非自航船”本身沒有動力推動,不可能成為“失去控制的船舶”。
在國際信號旗中,單字母信號用于通用部分。
尖旗的用途為()
在白天能見度不良的情況下()顯示有關(guān)號燈。
在霧中,聽到附近有“二短一長聲”的聲號,表明()①本船附近有客渡船②本船附近有一艘橫越船③本船附近有客渡船錨泊
由于船舶跨航區(qū)航行的導(dǎo)致浪損的,不能免除本身的責(zé)任。
有責(zé)任和義務(wù)迅速開往出事地點救助遇險船舶的船舶有()
操縱號燈應(yīng)當(dāng)安置在一盞或多盞桅燈的同一首尾垂直面上,并()前桅燈的位置。