定量泵供油，用節(jié)流閥或調(diào)速閥進(jìn)行調(diào)速時(shí)，必須并聯(lián)溢流閥，否則無法實(shí)現(xiàn)調(diào)速。

當(dāng)同一回路中既要減壓又要調(diào)速時(shí)應(yīng)先調(diào)速在減壓。

一般情況下氣壓傳動(dòng)的工作壓力都比較小，而液壓傳動(dòng)工作壓力更大，可以提供更大的動(dòng)力，動(dòng)作也更加平穩(wěn)。

實(shí)際工作中，氣體的狀態(tài)變化往往不可能是單一的變化過程，而是多變過程。

流量連續(xù)性方程說明了恒定流動(dòng)中，流過各截面的不可壓縮流體的流量是不變的。當(dāng)流量一定時(shí)，流速和截面積成反比。

擺動(dòng)缸也稱擺動(dòng)液壓馬達(dá)，其轉(zhuǎn)動(dòng)角度小于360度。雙葉片擺動(dòng)馬達(dá)比單葉片獲得更大轉(zhuǎn)矩，但轉(zhuǎn)速更低。

泵的工作壓力一般指的是泵的壓油腔的工作壓力，在不考慮壓力損失的情況下，其取決于外負(fù)載，并且與流量無關(guān)。

高速馬達(dá)比低速馬達(dá)更加容易出低速爬行現(xiàn)象。

相比氣壓傳動(dòng)，液壓傳動(dòng)可以根據(jù)不同場(chǎng)合，采用相應(yīng)材料，使元件可以在強(qiáng)震動(dòng)、強(qiáng)沖擊、強(qiáng)腐蝕、強(qiáng)輻射等惡劣環(huán)境下工作。

油箱、過濾器、油霧器都屬于輔助裝置，而蓄能器屬于壓力控制元件。