A.低于750kPa時(shí)閉合，風(fēng)壓高于900kPa時(shí)斷開
B.低于825kPa時(shí)閉合，風(fēng)壓高于900kPa時(shí)斷開
C.低于750kPa時(shí)閉合，風(fēng)壓高于825kPa時(shí)斷開
D.低于700kPa時(shí)閉合，風(fēng)壓高于950kPa時(shí)斷開
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A.牽引電機(jī)過載
B.牽引電機(jī)過壓
C.1和2
D.2和3
A.強(qiáng)迫通風(fēng)
B.水冷和風(fēng)冷
C.自然冷卻
D.油冷
A.CVCF
B.VVVF
C.隨便使用任何一種
D.VVVFCVCF
A.2000V
B.2800V
C.1450V
D.1800V
A.原邊電壓
B.次邊電流
C.功率因素
D.都不對(duì)
最新試題
HXD3型電力機(jī)車緊急制動(dòng)后，自動(dòng)制動(dòng)手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位，列車管不充風(fēng)的原因可能是（）。
HXD1C型電力機(jī)車牽引力無(wú)法正常發(fā)揮處理注意事項(xiàng)包括（）。
HXD3型電力機(jī)車在正常運(yùn)行中發(fā)生某一牽引變流器故障時(shí)，如何處置？（）
HXD3型電力機(jī)車每三組牽引變流器和一組輔助電源裝置（APU）集成在一個(gè)變流器柜里，它們之間的關(guān)系表述不正確是（）。
HXD3型電力機(jī)車主變壓器的變壓器油采用氮?dú)饷芊獗Ｗo(hù)，使油不與外界環(huán)境相通，防止其劣化。
HXD1C型電力機(jī)車水壓過高或過低引起牽引封鎖的應(yīng)急處理表述錯(cuò)誤的是（）。
HXD2型電力機(jī)車受電弓非正常降下后，應(yīng)采取（）措施。
HXD2型電力機(jī)車激活操縱端后，（）指示燈只在發(fā)生相應(yīng)故障時(shí)點(diǎn)亮。
HXD3D型電力機(jī)車布赫繼電器保護(hù)分為（）級(jí)報(bào)警。
HXD3型電力機(jī)車高壓試驗(yàn)中，主斷路器試驗(yàn)的內(nèi)容包括（）。