A.不在申請入級的船級社檢驗下建造的船舶
B.建造后尚未投入營運的船舶
C.已經(jīng)投入營運但還沒有進行檢驗的船舶
D.為保持船級有效
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A.已按所授予的入級符號和附加標(biāo)志的規(guī)定或證書有效的規(guī)定進行良好的維護和管理
B.其技術(shù)狀況能繼續(xù)符合所授予的入級符號和附加標(biāo)志的規(guī)定或證書有效的規(guī)定
C.已按規(guī)范的規(guī)定進行各種檢驗
D.A+B+C
A.船舶遵守了規(guī)定的裝載條件和其他預(yù)定的航行條件,包括限定的條件進行營運
B.貨物的配載和堆裝系按照船級社批準(zhǔn)的裝載手冊和(或)貨物系固手冊的規(guī)定進行
C.任何可能影響所授入級符號和附加標(biāo)志的損壞、故障和修理已及時向船級社報告
D.A、B、C都是
已入級船舶為了保持船級或證書的有效性,應(yīng)進行的檢驗種類包括()。
Ⅰ.年度檢驗;Ⅱ.中間檢驗;Ⅲ.船殼檢驗;Ⅳ.船底外部及有關(guān)項目的檢驗。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ
A.船舶檢驗是IMO、締約國和港口國對航行船舶實施有效監(jiān)管的一種主要手段
B.通過船舶檢驗可以確定船舶及其設(shè)備是否適合預(yù)定的用途
C.通過船舶檢驗可以確定船舶是否具備在一定航區(qū)安全航行及營運的能力和條件
D.船舶只有通過檢驗,證明其符合規(guī)定的條件后,才能取得相應(yīng)的技術(shù)證書
船舶檢驗的目的在于()。
Ⅰ.保證船舶的營運安全和防止污染、損害海洋環(huán)境;
Ⅱ.保證船旗國和港口國政府對船舶實施有效的管理和控制;
Ⅲ.為船舶所有人提高船舶在航運市場的競爭力,降低保險費率;
Ⅳ.為公證、索賠、海事處理等提供必要的技術(shù)依據(jù)。
A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ
最新試題
艙室內(nèi)壁和天花板安裝完工后的尺寸公差:艙室凈長尺寸公差±()mm。
船體完工檢驗時,下列船體檢驗符號中“^”代表的是()
焊縫表面不允許有高于()mm的淌掛的焊瘤。
舵葉密性充氣試驗時保持()min,無肥皂泡產(chǎn)生,即無泄漏,為合格。
舵葉密性充氣試驗的氣壓應(yīng)不小于()MPa,但不應(yīng)大于()MPa。
艏艉區(qū)域的艏立體,艉立體、球鼻艏、環(huán)形和機艙區(qū)的“F”型分段是()
在船舶開始建造前,將規(guī)定的設(shè)計圖紙送審,經(jīng)審查批準(zhǔn)后進行建造,這是屬于()范疇。
船舶的平行中體區(qū)域的底板、外板、甲板、隔壁等分段是()
畫船體構(gòu)件定位理論線時,凡是封閉對稱型材的構(gòu)件,其理論線?。ǎ?/p>
凡由不對稱型材(角鋼、球扁鋼、槽鋼、折邊鋼板等)制成的構(gòu)件,其理論線均取型材的()