TPM的“六位一體”中將（）納入進來，取代了“銷售”。

生產(chǎn)線固定資產(chǎn)報廢回收時必須由現(xiàn)場（）人員參加實物交接確認。

以下哪種因素不會對軸承的運行溫度產(chǎn)生顯著影響（）

檢修計劃模型的五要素為：產(chǎn)線、周期、日期、時間、（）

生產(chǎn)操作方或運行方的日常點檢是設(shè)備點檢的（）防線點檢周期相對較短，原則上不超過一周，大多為每班或每天。

（）是設(shè)備在使用過程中，由于零部件磨損、疲勞或環(huán)境造成的變形、腐蝕、老化等原因，使原有性能逐漸降低的現(xiàn)象。

特殊區(qū)域的設(shè)備檢修，必須嚴格遵照相關(guān)管理制度執(zhí)行，煤氣及有毒、有害區(qū)域的設(shè)備檢修，必須按要求攜帶（）檢測儀、氧氣含量檢測儀等。

備件損壞后，優(yōu)先考慮備件的（）性。

點檢標準按點檢（）分成日常點檢標準和定期點檢標準，通常合在一起管理。

對于在修復件驗收或使用過程中已確認為質(zhì)量異議的情況，點檢應(yīng)在（）個工作日內(nèi)必須申報。