水導(dǎo)軸承由（）、油箱底座及箱蓋、空氣濾清器等組成。

當(dāng)機(jī)組（）時(shí)必須投入檢修密封。

水導(dǎo)軸承軸瓦間隙的調(diào)整通過(guò)其背面的（）完成。頂瓦墊塊與楔子塊之間球面接觸，可實(shí)現(xiàn)軸瓦運(yùn)行中的自適應(yīng)調(diào)整。

偏心銷(xiāo)的作用是調(diào)整上下連扳的長(zhǎng)度，補(bǔ)償因（）等環(huán)節(jié)產(chǎn)生的長(zhǎng)度累積誤差。

下導(dǎo)軸承也采用非同心瓦塊結(jié)構(gòu)，下導(dǎo)軸承布置在下機(jī)架中心體內(nèi)，導(dǎo)軸承為（）式結(jié)構(gòu)。

旁通針閥上游側(cè)的檢修針閥在機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)為（），用于檢修旁通針閥時(shí)切斷水流。旁通針閥用于球閥開(kāi)啟時(shí)向閥后充水平壓。

發(fā)電電動(dòng)機(jī)消防系統(tǒng)包括（）、壓力開(kāi)關(guān)、流量開(kāi)關(guān)及壓力表等。

推力軸承潤(rùn)滑系統(tǒng)采用（）的冷卻方式，在機(jī)坑外設(shè)置高效油冷卻器。

頂蓋上環(huán)板上設(shè)置有（）進(jìn)人孔，方便技術(shù)人員進(jìn)入頂蓋內(nèi)進(jìn)行檢修工作。

球閥開(kāi)、關(guān)機(jī)時(shí)間應(yīng)在（）之間可調(diào)，接力器進(jìn)出油口設(shè)有節(jié)流片及用于調(diào)整緩沖時(shí)間的可調(diào)式節(jié)流閥，可根據(jù)球閥首次開(kāi)關(guān)機(jī)時(shí)間調(diào)整節(jié)流片的孔徑及節(jié)流閥。