A.緊急制動(dòng)
B.常用制動(dòng)
C.卸載
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A.總風(fēng)通均衡風(fēng)缸的通路被關(guān)斷,均衡風(fēng)缸保壓。
B.均衡風(fēng)缸通大氣的通路被關(guān)斷,均衡風(fēng)缸保壓。
C.總風(fēng)通均衡風(fēng)缸,均衡風(fēng)缸增壓。
A.均衡管與列車(chē)管
B.列車(chē)管與平均管
C.列車(chē)管與第二總風(fēng)缸
A.列車(chē)管控制模塊BPCP響應(yīng)均衡風(fēng)缸的壓力變化,從而實(shí)現(xiàn)列車(chē)管的充風(fēng)、排風(fēng)及保壓。
B.列車(chē)管控制模塊BPCP相當(dāng)于DK-1制動(dòng)機(jī)的中繼閥。
C.緊急制動(dòng)時(shí),列車(chē)管控制模塊BPCP不動(dòng)作。
A.制動(dòng)
B.緩解
C.保壓
A.1100
B.1000
C.950
最新試題
CCBII制動(dòng)機(jī)電空控制單元列車(chē)管控制部分(BPCP)的作用?
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