A.凈用量+不可避免的操作損耗量+場內(nèi)運輸損耗+倉儲損耗
B.凈用量+不可避免的操作損耗量+場外運輸損耗+倉儲損耗
C.凈用量+不可避免的操作損耗量+場內(nèi)堆放損耗+倉儲損耗
D.凈用量+不可避免的操作損耗量+施工操作損耗+倉儲損耗
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A.鏟運機
B.翻斗車
C.裝載機+自卸汽車
D.挖掘機+自卸汽車
A.整修路拱
B.整修邊坡
C.填前壓實
D.汽車灑水
E.挖土質(zhì)臺階
A.坍塌
B.溶洞
C.采空區(qū)
D.超前地質(zhì)預(yù)報
E.地震
A.公路工程造價文件由封面、扉頁、目錄、編制說明及全部計算表格組成
B.公路工程造價應(yīng)按統(tǒng)一的表格進(jìn)行計算
C.公路工程造價文件按不同的需要分為甲組文件和乙組文件,其中乙組文件只提供電子版
D.概算、預(yù)算應(yīng)按一個建設(shè)項目進(jìn)行編制,當(dāng)一個建設(shè)項目需要分段或分部編制時,應(yīng)根據(jù)需要分別編制,但必須匯總編制“總概(預(yù))算匯總表”
E.封面和扉頁可按需要格式自行編制
A.土地補償費
B.征用耕地安置補償費
C.耕地開墾費
D.復(fù)耕費
E.失地農(nóng)民養(yǎng)老保險費
最新試題
養(yǎng)護(hù)工程完工后未通過驗收的,由()負(fù)責(zé)返修。
下列涵洞中,僅在深溝高路堤或允許壅水但不危害農(nóng)田時采用的是()
重力式橋臺側(cè)墻斜向裂縫形成的主要原因有()。
()在一年中大部分時間流水不斷,它的水量雖然也隨季節(jié)發(fā)生變化,但不會較長期的干枯無水。
較高溫度下采用輕型鋼筒式壓路機碾壓瀝青混合料的階段是()。
當(dāng)橋梁下部結(jié)構(gòu)的表面風(fēng)化剝落深度超過30mm 且損壞面積較大時,應(yīng)增設(shè)鋼筋網(wǎng)澆筑混凝土層,其連接方式宜采用()。
按基層材料分類,可將路面分為()。
路基地面排除地表水的方式有()。
八字墻和一字墻的輕型橋臺,臺身與翼墻之間一般要設(shè)置()分離。
在公路的選線范圍內(nèi),考慮征地、拆遷的因素,需要調(diào)查的有()。