A.能耗制動(dòng)加直流制動(dòng)
B.能耗制動(dòng)
C.直流制動(dòng)
D.回饋制動(dòng)
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A.加速設(shè)置設(shè)置太短、電網(wǎng)電壓太高
B.加速設(shè)置設(shè)置太短、電網(wǎng)電壓太低
C.加速設(shè)置設(shè)置太長(zhǎng)、電網(wǎng)電壓太高
D.加速設(shè)置設(shè)置太長(zhǎng)、電網(wǎng)電壓太低
A.栓閉環(huán)控制
B.限制晶閘管電流
C.系統(tǒng)的“挖土機(jī)特性”
D.實(shí)現(xiàn)快速停車(chē)
A.電流調(diào)節(jié)器ACR限幅值整定不當(dāng)
B.速度調(diào)節(jié)器ASR限幅值整定不當(dāng)
C.速度調(diào)節(jié)器ASR調(diào)節(jié)器的P參數(shù)整定不當(dāng)
D.速度調(diào)節(jié)器ASR調(diào)節(jié)器的I參數(shù)整定不當(dāng)
A.電樞回路的電阻很小
B.電樞回路的反電動(dòng)勢(shì)很高
C.電樞電壓高
D.電樞賄賂的反電動(dòng)勢(shì)為零
A.細(xì)分驅(qū)動(dòng)
B.單電壓驅(qū)動(dòng)
C.高電壓驅(qū)動(dòng)
D.斬波驅(qū)動(dòng)
最新試題
全國(guó)近（）的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。
對(duì)（）不用校驗(yàn)短路時(shí)的熱穩(wěn)定性。
對(duì)于高壓側(cè)為6（10）kV，連接組別為Y，yn0的降壓變壓器，其保護(hù)裝置的接線方式有（）
處理時(shí)間繼電器故障時(shí)，測(cè)量繼電器的線圈，首先應(yīng)（）是否正常。
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有（）
大型電動(dòng)機(jī)集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時(shí)還裝絕緣板，以加大金屬環(huán)之間的（）
機(jī)械因素造成的不正?；鸹ㄍǔＪ怯捎冢ǎ┚S護(hù)不良所致。
10kV系統(tǒng)絕緣監(jiān)視裝置可采用三個(gè)單相雙繞組電壓互感器和三塊電壓表，以下說(shuō)法正確的是（）
可以采用與同類(lèi)完好設(shè)備進(jìn)行比較來(lái)確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路，可以通過(guò)測(cè)量新的同型號(hào)線圈的（）來(lái)判定。
對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī)，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。