A.關(guān)閉入口門
B.關(guān)閉出口門
C.合閘啟動(dòng)
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A.立銷中心線與橫銷中心線的交點(diǎn)
B.橫銷中心線與縱銷中心線的交點(diǎn)
C.縱銷中心線與立銷中心線的交點(diǎn)
A.增大
B.不變
C.減小
A.除氧器下水閥，后開汽平衡門
B.除氧器的汽平衡門，后開下水閥
C.除氧器的補(bǔ)水門向其補(bǔ)水
A.增加
B.降低
A.升速降壓
B.升壓將速
C.不升速、不升壓
最新試題
簡述除氧器熱力除氧原理及充分除氧的條件。
汽機(jī)沖轉(zhuǎn)時(shí)，在低轉(zhuǎn)速（1200RPM以下）機(jī)組振動(dòng)不得超過（），一旦超過應(yīng)降低轉(zhuǎn)速來消除，持續(xù)運(yùn)行 30min 在升速，如仍未消除，則再降低轉(zhuǎn)速運(yùn)行（），再升速，若振動(dòng)任未消除，必須（）。過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)各瓦振動(dòng)不得超過（）。
汽輪機(jī)甩負(fù)荷后轉(zhuǎn)速飛升過高的原因有（）.
泵進(jìn)口處液體所具有的能量與液體發(fā)生汽蝕時(shí)具有的能量之差稱為汽蝕余量。
汽輪機(jī)凝汽器真空變化，引起凝汽器端差變化，一般情況下，當(dāng)凝汽器真空升高時(shí)，端差（）。
汽輪機(jī)上、下缸金屬溫差通常出現(xiàn)在（）。
汽輪機(jī)正常運(yùn)行，當(dāng)出現(xiàn)甩負(fù)荷時(shí)，易造成相對(duì)膨脹出現(xiàn)負(fù)值增大。
提高凝汽器真空，既可提高機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性。
為防止冷空氣進(jìn)入汽缸，必須等真空到零，方可停用軸封蒸汽。
主汽壓力和溫度過高、過低對(duì)機(jī)組的危害分別是什么？