吃水差曲線圖是根據(jù)船舶（）基本計算原理制定的。

由于船舶裝載后的t、dF和dA均與（）有關(guān)，因此，可計算出相應狀態(tài)時的t、dF和dA值，以排水量和載荷縱向重量力矩為坐標，繪出t、dF和dA等值線，從而構(gòu)成吃水差曲線圖。

在少量載荷變化的情況下，船首吃水改變量與所裝載貨物的數(shù)量成（），船尾吃水改變量與其成（）。

某船裝貨前尾吃水8.13m，吃水差-0.83m，在某艙加載100t時首吃水改變量為0.23m，尾吃水改變量為-0.11m，現(xiàn)在該艙裝貨269t，則裝貨后船舶的吃水差為（）。

吃水差比尺是用來查取在船舶（），首尾吃水改變量的圖或表。

某輪抵港前dF=5.48m，dA=6.06m，擬在No.1艙和No.4艙間移貨以調(diào)平船舶吃水，查得在No.1艙加載100t首吃水變化17.59cm，尾吃水變化-7.81cm，No.4艙加載100t首吃水變化-7.58cm，尾吃水變化13.65cm，應移貨的數(shù)量為（）t。

吃水差曲線圖的縱坐標是（），橫坐標是（）。

利用船舶吃水差曲線圖，可以用于計算（）。

利用船舶吃水差曲線圖，不能直接查取裝貨后的（）。

我國的吃水差比尺圖中共有兩組曲線，分別表示（）。