鐵路標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定對(duì)于礫石土、碎石土和級(jí)配碎石，采用（）計(jì)算孔隙率n。

地質(zhì)雷達(dá)測(cè)線(xiàn)每10～20m應(yīng)有一里程標(biāo)記。

客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)隧道錨桿孔的深度應(yīng)大于錨桿長(zhǎng)度的（）

錨桿桿體的抗拉力不應(yīng)小于（），錨桿直徑宜為20-22mm。

隧道貫通前，兩開(kāi)挖工作面相距小于40m時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系、統(tǒng)一指揮；距離（）米時(shí)，應(yīng)從一端開(kāi)挖貫通。

瓦斯隧道施工期間，應(yīng)建立瓦斯通風(fēng)監(jiān)控、檢測(cè)的組織系統(tǒng)，測(cè)定（）

地質(zhì)雷達(dá)法的采集數(shù)據(jù)檢查應(yīng)為總工作量的（），檢查資料與被檢查資料的雷達(dá)圖像應(yīng)具有良好的重復(fù)性，波形基本一致，異常沒(méi)有明顯位移。

下列不屬于地質(zhì)超前預(yù)報(bào)的方法的是（）

隧道開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行地質(zhì)掃描及數(shù)碼成像，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行（）。

用拉拔設(shè)備進(jìn)行錨桿拉拔試驗(yàn)時(shí)，一般要求加載速率為（）