A.專家
B.專業(yè)副總體
C.后勤人員
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A.設(shè)計管理
B.施工管理
C.咨詢管理
A.具有個人魅力,各專業(yè)全能
B.有責(zé)任心和奉獻精神
C.有較強工作經(jīng)驗和溝通能力
D.有政治頭腦,中共黨員
E.有良好的協(xié)調(diào)能力和組織能力
A.編制工程“初步設(shè)計技術(shù)要求”
B.編制“初步設(shè)計文件編制的統(tǒng)一規(guī)定”
C.編制“初步設(shè)計文件深度、內(nèi)容規(guī)定”
D.“初步設(shè)計概算統(tǒng)一編制辦法”
E.編制“初步設(shè)計系統(tǒng)和總體審定管理辦法”
最新試題
一名合格的總體負責(zé)人需具備的基本素質(zhì)包括().
設(shè)計總體工作是圍繞工程的設(shè)計質(zhì)量、()、投資三控制目標,負責(zé)解決工程全過程的設(shè)計技術(shù)問題.
總體團隊人員不一定是對各專業(yè)全能的人,但必須在技術(shù)上有某些專業(yè)強項,能夠從總體設(shè)計到施工配合全過程服務(wù)。
目前,國內(nèi)城市軌道交通工程設(shè)計管理模式呈現(xiàn)出多樣化的特點,概括起來主要有設(shè)計總承包管理模式、設(shè)計總體總包管理模式以及設(shè)計總體管理模式3種類型。
城市軌道交通工程的性質(zhì)及其設(shè)計工作的特點,可以概括為軌道交通具有()、涉及面廣等特點。
設(shè)計是工程建設(shè)的龍頭,()是工程建設(shè)管理的重要內(nèi)容之一,其質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響到工程建設(shè)和運營管理的水平。
接口管理是軌道交通工程建設(shè)中的一項重要工作。相比而言,外部接口比內(nèi)部接口更重要,外部接口是與政府相關(guān)部門和周邊建筑業(yè)主單位、管線單位協(xié)調(diào)等的協(xié)調(diào),是穩(wěn)定總體方案的基礎(chǔ)。
定期或不定期的組織對分包設(shè)計的過程檢查,主要針對()和投資落實情況的檢查,建立巡查與考核的獎懲制度。
設(shè)計總體工作的主要核心主要是圍繞技術(shù)工作開展:技術(shù)管理、技術(shù)把關(guān)、技術(shù)協(xié)調(diào)、接口管理及協(xié)調(diào)等等。特別是要把控好施工階段的設(shè)計管理工作。
設(shè)計總體管理組由總體負責(zé)人、()、總體項目組成員構(gòu)成。