總體團隊人員不一定是對各專業(yè)全能的人，但必須在技術(shù)上有某些專業(yè)強項，能夠從總體設(shè)計到施工配合全過程服務(wù)。

設(shè)計總體管理工作貫穿總體設(shè)計、初步設(shè)計（含招標設(shè)計）、施工圖設(shè)計、施工配合、設(shè)備采購、工程竣工驗收直至試運營及向運營單位交接完畢各階段的技術(shù)管理，為業(yè)主方提供全方位的技術(shù)支撐。

根據(jù)工程項目特點、建設(shè)管理經(jīng)驗和行業(yè)資源狀況，采用適當?shù)慕ㄔO(shè)管理模式是確保建設(shè)有序開展的基礎(chǔ)。

設(shè)計總體工作是圍繞工程的設(shè)計質(zhì)量、進度、投資三控制目標，主要是解決施工圖設(shè)計階段中遇到的設(shè)計技術(shù)問題。

一名合格的總體負責人需具備的基本素質(zhì)包括（）.

設(shè)計總體管理組由總體負責人、（）、總體項目組成員構(gòu)成。

設(shè)計總體工作的主要核心主要是圍繞技術(shù)工作開展：技術(shù)管理、技術(shù)把關(guān)、技術(shù)協(xié)調(diào)、接口管理及協(xié)調(diào)等等。特別是要把控好施工階段的設(shè)計管理工作。

城市軌道交通工程的性質(zhì)及其設(shè)計工作的特點，可以概括為軌道交通具有（）、涉及面廣等特點。

配合業(yè)主按照批準的工程項目概算，嚴格控制設(shè)計規(guī)模和設(shè)計標準，實行限額設(shè)計。方案優(yōu)化首先要考慮節(jié)約投資。

經(jīng)過這些年的不斷摸索，BIM系統(tǒng)已逐漸開始應(yīng)用于軌道交通建設(shè)的（）。