ATP旁路時(shí)，按下列車開門按鈕使車門解鎖繼電器（）使門鉤解鎖。

切除車門時(shí)，車門切除行程開關(guān)的常閉觸點(diǎn)（）導(dǎo)致車門解鎖繼電器（），從而將車門鎖死。

線路電壓傳感器把網(wǎng)壓的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為（），并由電壓表接收該（）

ADU面板顯示的（）的采樣信號來自多通道速度傳感器。

選擇ATP模式時(shí)，自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)換繼電器得電。

切除車門時(shí)，車門切除行程開關(guān)的（）斷開導(dǎo)致車門解鎖繼電器失電，從而將車門鎖死。

只要列車被接通控制以后，ATP系統(tǒng)就獲得了工作電源。

ATP旁路未切除時(shí)，ATP使得車門解鎖繼電器得電。

當(dāng)司機(jī)按下開門按鈕，KLIP向相關(guān)的開門繼電器發(fā)出驅(qū)動(dòng)信號，使其得電.

按下指示燈測試按鈕，SIBASKLIP（）將檢測到一個(gè)高電平。