A、持續(xù)一定時(shí)間的全部
B、全部
C、簡(jiǎn)略
D、泄露
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A、司機(jī)
B、運(yùn)轉(zhuǎn)車長
C、司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長
D、機(jī)務(wù)段
A、C0-C0
B、B-B
C、C-C
D、B0-B0
A、左右搖動(dòng)
B、高舉頭上左右搖動(dòng)
C、上下緩動(dòng)
D、左右緩動(dòng)
A、變更列車徑路
B、雙向反方向行車
C、臨時(shí)利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車作業(yè)
D、臨時(shí)加開列車
A、12號(hào)
B、9號(hào)
C、7號(hào)
D、6號(hào)
最新試題
能獨(dú)立顯示信號(hào)，指示列車運(yùn)行條件的信號(hào)機(jī)叫主體信號(hào)機(jī)，附屬于某種信號(hào)機(jī)的叫從屬信號(hào)機(jī)。
列車運(yùn)行線與橫軸的夾角越大，列車速度越高。
單線區(qū)間的車站經(jīng)以閉塞電話、列車調(diào)度電話或其他電話呼喚5min無人應(yīng)答時(shí)應(yīng)按封鎖區(qū)間辦理。
單機(jī)掛車時(shí)，所掛車輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)作用必須良好，發(fā)車前列檢（無列檢時(shí)由車站發(fā)車人員）按規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)。
自動(dòng)閉塞區(qū)段出站色燈信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)綠色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。
機(jī)車固定走行線上停留車輛時(shí)，準(zhǔn)許出入段機(jī)車走行其他線路。
列車編組順序表中的“貨物名稱欄”，按貨票記載的貨物名稱填記，運(yùn)送軍運(yùn)貨物的貨車，填記軍運(yùn)號(hào)碼。
引導(dǎo)手信號(hào)和機(jī)車出入段進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)氖中盘?hào)的顯示方式相同。
半自動(dòng)閉塞區(qū)段使用故障按鈕，需列車調(diào)度員發(fā)布命令，其受令者是車站調(diào)度員。
列車應(yīng)按列車運(yùn)行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量及長度編組。