區(qū)段站、編組站，應(yīng)根據(jù)作業(yè)需要，全面修建簡(jiǎn)易駝峰、非機(jī)械化駝峰、機(jī)械化駝峰、半自動(dòng)化駝峰或自動(dòng)化駝峰。

自動(dòng)閉塞區(qū)段出站色燈信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)綠色燈光，準(zhǔn)許列車(chē)由車(chē)站出發(fā)，表示運(yùn)行前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。

出站色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)，當(dāng)燈光無(wú)顯示時(shí)，表示出站或進(jìn)路信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。

向施工封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車(chē)，原則上每端只準(zhǔn)進(jìn)入一列，如超過(guò)時(shí)，其安全措施及運(yùn)行辦法由鐵路分局規(guī)定。

裝載跨裝貨物（跨及兩平車(chē)裝載的汽車(chē)除外）的平車(chē)，無(wú)跨裝特殊裝置的，可以編入列車(chē)。

半自動(dòng)閉塞區(qū)間，發(fā)出須由區(qū)間返回的列車(chē)，由設(shè)有出站信號(hào)機(jī)的線(xiàn)路上發(fā)車(chē)，應(yīng)停止使用基本閉塞法，改用電話(huà)閉塞法行車(chē)。

出站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，除按規(guī)定交遞行車(chē)憑證外，對(duì)通過(guò)列車(chē)應(yīng)預(yù)告司機(jī)，并顯示通過(guò)手信號(hào)。

自動(dòng)閉塞作用良好，監(jiān)督器故障時(shí)發(fā)出列車(chē)，應(yīng)以出站信號(hào)機(jī)的綠色或者黃色燈光為行車(chē)憑證。

半自動(dòng)閉塞區(qū)段使用故障按鈕，需列車(chē)調(diào)度員發(fā)布命令，其受令者是車(chē)站調(diào)度員。

列車(chē)在區(qū)間部分車(chē)輛脫軌，造成大事故，但沒(méi)有脫軌的車(chē)輛，不經(jīng)檢查確認(rèn)可以編入列車(chē)。