A.僅適用于相態(tài)不變而溫度變化的情況
B.僅適用于溫度不變而相態(tài)變化的情況
C.僅適用于既有相變化，又有溫度變化的情況
D.以上均錯(cuò)
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A.冷物料流量下降
B.熱物料流量下降
C.熱物料進(jìn)口溫度升高
D.冷物料進(jìn)口溫度升高
A.走管程，并流
B.走殼程，并流
C.走管程，逆流
D.走殼程，逆流
A.直接接觸換熱
B.間接接觸換熱
C.間歇換熱
D.連續(xù)換熱
A.∑△多＝∑△單
B.∑△多＞∑△單
C.∑△多＜∑△單
D.不確定
A.吸氣量太大，致使管網(wǎng)壓強(qiáng)大于壓縮機(jī)出口壓強(qiáng)
B.吸氣量減小，致使管網(wǎng)壓強(qiáng)大于壓縮機(jī)出口壓強(qiáng)
C.吸氣量太大，致使管網(wǎng)壓強(qiáng)小于壓縮機(jī)出口壓強(qiáng)
D.吸氣量減小，致使管網(wǎng)壓強(qiáng)小于壓縮機(jī)出口壓強(qiáng)
最新試題
檢修設(shè)備時(shí)必須與運(yùn)行系統(tǒng)進(jìn)行可靠的隔離，在這兩者之間添加（）
下列不是離心式壓縮機(jī)潤滑油溫度低的原因是（）
下列選項(xiàng)中，超臨界二氧化碳萃取技術(shù)主要適用的操作是（）
循環(huán)水系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏，可導(dǎo)致循環(huán)水消耗（），應(yīng)進(jìn)行堵漏處理。
透平運(yùn)行中，潤滑油溫度降低的原因是（）
停車后的系統(tǒng)處理不包括（）
裝置運(yùn)行平穩(wěn)率是指裝置平穩(wěn)運(yùn)行的總時(shí)間與裝置運(yùn)行總時(shí)間比值的百分?jǐn)?shù)。裝置運(yùn)行平穩(wěn)率越（），裝置的生產(chǎn)運(yùn)行就越穩(wěn)定。
機(jī)械密封的裝配順序?yàn)椋ǎ＂贆C(jī)械密封靜止部件的組裝②機(jī)械密封旋轉(zhuǎn)部件組裝③端蓋裝在密封體上，并用螺釘均勻擰緊④盤動(dòng)試車
停泵后不能暖泵的泵體，可以（）暖泵，以防凍壞。
壓縮機(jī)組試車時(shí)使用的介質(zhì)是（）。