A、線路所值班員
B、列車調(diào)度員
C、對方站
D、救援人員
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A、指揮救援
B、調(diào)查事故
C、保護(hù)事故現(xiàn)場
D、指揮列車
A、來車方面50m
B、兩端各50m
C、一端50m
D、50m
A、警沖標(biāo)
B、鄰線
C、警沖標(biāo)相對處
D、信號機(jī)相對處
A、司機(jī)
B、運(yùn)轉(zhuǎn)車長
C、列車調(diào)度員
D、鄰站值班員
A、開放進(jìn)站信號
B、開放引導(dǎo)信號
C、按人工引導(dǎo)方法
D、按調(diào)車方式
最新試題
在線路上停留的客車底,必須排風(fēng)制動,以防溜逸。
單機(jī)掛車時,所掛車輛的自動制動機(jī)作用必須良好,發(fā)車前列檢(無列檢時由車站發(fā)車人員)按規(guī)定進(jìn)行制動試驗(yàn)。
自動閉塞作用良好,監(jiān)督器故障時發(fā)出列車,應(yīng)以出站信號機(jī)的綠色或者黃色燈光為行車憑證。
向施工封鎖區(qū)間開行路用列車,原則上每端只準(zhǔn)進(jìn)入一列,如超過時,其安全措施及運(yùn)行辦法由鐵路分局規(guī)定。
車輛的換長,就是測量的車輛兩端車鉤鉤舌內(nèi)側(cè)距離的長度(M)與11M的比值。
機(jī)車固定走行線上停留車輛時,準(zhǔn)許出入段機(jī)車走行其他線路。
列車已經(jīng)到達(dá)鄰站,雖然跟蹤調(diào)車通知書尚未收回,但可以辦理區(qū)間開通手續(xù)。
出站信號機(jī)的色燈復(fù)示信號機(jī),顯示一個綠色燈光,準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),表示運(yùn)行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑。
單線半自動區(qū)間出站調(diào)車時,須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許,與鄰站辦理閉塞手續(xù),并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車通知書。
引導(dǎo)手信號和機(jī)車出入段進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)氖中盘柕娘@示方式相同。