A、先鋪下行
B、先鋪上行
C、同時(shí)鋪上下行
D、交叉鋪畫
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A、摘掛
B、區(qū)段
C、直通
D、直達(dá)
A、計(jì)算運(yùn)行圖指標(biāo)
B、計(jì)算機(jī)車臺(tái)數(shù)
C、勾畫機(jī)車周轉(zhuǎn)圖
D、開始鋪詳圖
A、區(qū)間運(yùn)行時(shí)分
B、相鄰區(qū)間運(yùn)行時(shí)分
C、τ不、τ會(huì)
D、τ不
A、雙線區(qū)間
B、設(shè)備先進(jìn)的車站
C、τ不最小的車站
D、τ不最小的站臺(tái)
A、最長
B、最大
C、限制
D、困難
最新試題
裝載跨裝貨物(跨及兩平車裝載的汽車除外)的平車,無跨裝特殊裝置的,可以編入列車。
單機(jī)掛車時(shí),所掛車輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)作用必須良好,發(fā)車前列檢(無列檢時(shí)由車站發(fā)車人員)按規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)。
列車編組順序表中的“貨物名稱欄”,按貨票記載的貨物名稱填記,運(yùn)送軍運(yùn)貨物的貨車,填記軍運(yùn)號碼。
半自動(dòng)閉塞區(qū)段使用故障按鈕,需列車調(diào)度員發(fā)布命令,其受令者是車站調(diào)度員。
列車在區(qū)間部分車輛脫軌,造成大事故,但沒有脫軌的車輛,不經(jīng)檢查確認(rèn)可以編入列車。
能獨(dú)立顯示信號,指示列車運(yùn)行條件的信號機(jī)叫主體信號機(jī),附屬于某種信號機(jī)的叫從屬信號機(jī)。
企業(yè)自備及企業(yè)租用的空車,均屬運(yùn)用車。
一切電話中斷時(shí),可以發(fā)出須由區(qū)間內(nèi)返回的列車。
列車進(jìn)入接車線停車后,沒過警沖標(biāo),然后又繼續(xù)往前拉,則到達(dá)時(shí)間以第一次停車為準(zhǔn)。
單線半自動(dòng)區(qū)間出站調(diào)車時(shí),須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許,與鄰站辦理閉塞手續(xù),并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車通知書。