A.線路出清
B.接觸網(wǎng)系統(tǒng)正常
C.施工結束
D.行車設備、備品齊全完好
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A.核查“中央控制室”紅色印章,確認《入站.入軌施工作業(yè)申請表》有效;
B.核查《車務通告》或臨時施工計劃有該項施工安排;
C.核查施工負責人的有效證件與《車務通告》一致;
D.核查《入站.入軌施工作業(yè)申請表》中的施工日期.時間.施工地點.內(nèi)容及影響范圍填寫完整。
A.工作狀態(tài)正常
B.施工場地清理完畢
C.人員、工器具出清
D.車輛段線及停車場線
A.車站出入口
B.票廳
C.站臺區(qū)域
D.閘機口
A.車站收費系統(tǒng)運行情況
B.聯(lián)動控制車站范圍內(nèi)疏散誘導標志
C.聯(lián)動控制車站范圍內(nèi)自動扶梯運營情況
D.電力照明系統(tǒng)的運行狀況
A.遇緊急意外事件時,負責安撫乘客情緒,疏導客流等現(xiàn)場處理
B.負責車站值班工作,對整個車站進行監(jiān)控
C.負責車站廣播.宣傳.標識及失物日??头芾?br />
D.負責對車站基礎設備設施進行監(jiān)控和定期保養(yǎng),出現(xiàn)故障及時報修等有效地措施
最新試題
集中聯(lián)鎖設備,應保證當列車進路向占用線上開通時,有關信號機不可能開放。
向施工封鎖區(qū)間開行路用列車,原則上每端只準進入一列,如超過時,其安全措施及運行辦法由鐵路分局規(guī)定。
一切電話中斷時,可以發(fā)出須由區(qū)間內(nèi)返回的列車。
企業(yè)自備及企業(yè)租用的空車,均屬運用車。
使用電話閉塞法行車時,列車占用區(qū)間的行車憑證為紅色許可證。
自動閉塞區(qū)段,列車頭部越過出站信號機的超長列車,發(fā)車的行車憑證為綠色許可證。
按照上下行方向列車數(shù)目來判斷,所有運行圖都是成對運行圖。
單機掛車時,所掛車輛的自動制動機作用必須良好,發(fā)車前列檢(無列檢時由車站發(fā)車人員)按規(guī)定進行制動試驗。
單線區(qū)間的車站經(jīng)以閉塞電話、列車調(diào)度電話或其他電話呼喚5min無人應答時應按封鎖區(qū)間辦理。
裝載跨裝貨物(跨及兩平車裝載的汽車除外)的平車,無跨裝特殊裝置的,可以編入列車。