A.發(fā)布站內廣播,提醒乘客注意候車秩序;
B.根據(jù)客流分布,更改閘機檢票模式;
C.隨時將客流情況匯報給值班站長、站區(qū)站長、行車調度員及營銷策劃部;
D.在接到值班站長的指示后通知駐站警務人員。
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A.軌道電路沒有機車占用表示
B.軌道電路不顯示紅光帶
C.車次號丟失
D.通過SCC或調度終端上可以監(jiān)控到列車的運行狀態(tài)
A.客運值班員要同行車值班員一起把工作重心轉移到應急處理上。
B.客運值班員主要負責在站廳、站臺、客服中心處理相關的客服、票務問題,統(tǒng)一對外宣傳口徑,回答乘客問詢。
C.行車值班員主要負責事件上報、監(jiān)視現(xiàn)場和車站行車作業(yè)的組織工作。
D.在任何時候,客運值班員都應立即趕往車控室,與行車值班員一起處理行車作業(yè)。
A.對道岔進行定、反位測試
B.手搖道岔
C.安排現(xiàn)場確認道岔位置
D.取消進路
A.列車進站方向
B.占用線路
C.火勢大小
D.所在區(qū)間
A.人工
B.自動
C.中央
D.半自動
最新試題
列車應按列車運行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量及長度編組。
鐵道部《貨車篷布管理辦法》中規(guī)定,丟失或報廢篷布每張賠款500元。
企業(yè)自備及企業(yè)租用的空車,均屬運用車。
集中聯(lián)鎖設備,應保證當列車進路向占用線上開通時,有關信號機不可能開放。
列車編組順序表中的“貨物名稱欄”,按貨票記載的貨物名稱填記,運送軍運貨物的貨車,填記軍運號碼。
單線區(qū)間的車站經以閉塞電話、列車調度電話或其他電話呼喚5min無人應答時應按封鎖區(qū)間辦理。
列車運行線與橫軸的夾角越大,列車速度越高。
出站信號機的色燈復示信號機,顯示一個綠色燈光,準許列車由車站出發(fā),表示運行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑。
列車已經到達鄰站,雖然跟蹤調車通知書尚未收回,但可以辦理區(qū)間開通手續(xù)。
機車固定走行線上停留車輛時,準許出入段機車走行其他線路。