單項(xiàng)選擇題某站到發(fā)線4道出站信號(hào)機(jī)X4控制臺(tái)表示燈閃白光并報(bào)警,區(qū)間為半自動(dòng)閉塞,4道發(fā)出22011次,發(fā)車(chē)進(jìn)路的準(zhǔn)備方式和進(jìn)入?yún)^(qū)間的憑證()

A、正常開(kāi)放出站信號(hào)機(jī)發(fā)車(chē)
B、正排調(diào)車(chē)進(jìn)路準(zhǔn)備發(fā)車(chē)進(jìn)路,路票發(fā)車(chē)
C、反排調(diào)車(chē)進(jìn)路準(zhǔn)備發(fā)車(chē)進(jìn)路,路票發(fā)車(chē)
D、正排調(diào)車(chē)進(jìn)路準(zhǔn)備發(fā)車(chē)進(jìn)路,綠色許可證發(fā)車(chē)


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1.單項(xiàng)選擇題某站Ⅱ道出站信號(hào)機(jī)XⅡ控制臺(tái)表示燈閃白光并報(bào)警,區(qū)間為半自動(dòng)閉塞,Ⅱ道發(fā)出22011次,發(fā)車(chē)進(jìn)路的準(zhǔn)備方式和進(jìn)入?yún)^(qū)間的憑證()

A、正常開(kāi)放出站信號(hào)機(jī)發(fā)車(chē)
B、正排調(diào)車(chē)進(jìn)路準(zhǔn)備發(fā)車(chē)進(jìn)路,路票發(fā)車(chē)
C、反排調(diào)車(chē)進(jìn)路準(zhǔn)備發(fā)車(chē)進(jìn)路,路票發(fā)車(chē)
D、正排調(diào)車(chē)進(jìn)路準(zhǔn)備發(fā)車(chē)進(jìn)路,綠色許可證發(fā)車(chē)

2.多項(xiàng)選擇題關(guān)于站間或車(chē)站與中央的通信失效及信號(hào)系統(tǒng)失效的處理,說(shuō)法正確的有()

A.車(chē)站名稱(chēng)變紅色或MicroLok(MF)變紅色;
B.車(chē)站值班員可在未聯(lián)系行調(diào)授權(quán)情況下,立即設(shè)置為故障轉(zhuǎn)換禁止;
C.啟用車(chē)站網(wǎng)通電話與鄰站取得通訊聯(lián)絡(luò);
D.兩端折返站、段場(chǎng)站派專(zhuān)人現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)道岔位置,確認(rèn)后向行車(chē)調(diào)度員匯報(bào)。

3.多項(xiàng)選擇題關(guān)于車(chē)站設(shè)備故障處理的原則,下列說(shuō)法正確的是()

A.影響行車(chē)的設(shè)備故障應(yīng)立即首先向行車(chē)調(diào)度員匯報(bào)。
B.如屬行車(chē)設(shè)備/客運(yùn)設(shè)施發(fā)生故障時(shí)報(bào)修人除向設(shè)備管理部門(mén)報(bào)修外應(yīng)向行車(chē)調(diào)度員匯報(bào)。
C.發(fā)生影響安全或服務(wù)的設(shè)備故障,應(yīng)按緊急設(shè)備故障通報(bào)維修中心或主管單位處理,并在未恢復(fù)使用前設(shè)置隔離措施和引導(dǎo)設(shè)施。
D.設(shè)備故障時(shí),報(bào)修人只向設(shè)備管理部門(mén)報(bào)修,通過(guò)他們?cè)賹⒐收锨闆r及原因通報(bào)OCC。

4.多項(xiàng)選擇題關(guān)于軌道范圍內(nèi)出現(xiàn)紅光帶的處理,下列說(shuō)法正確的是()

A.監(jiān)控時(shí)如發(fā)現(xiàn)軌道范圍內(nèi)出現(xiàn)紅光帶,應(yīng)立即向行車(chē)調(diào)度員匯報(bào);
B.接車(chē)站站前道岔聯(lián)鎖區(qū)段出現(xiàn)紅光帶,應(yīng)根據(jù)行調(diào)指示將控制權(quán)轉(zhuǎn)為站控進(jìn)行監(jiān)控;
C.如首班列車(chē)通過(guò)故障區(qū)段后紅光帶依然存在時(shí),故障區(qū)段的兩端站將改用電話閉塞法行車(chē),且控制權(quán)轉(zhuǎn)為站控;
D.發(fā)車(chē)站站前道岔聯(lián)鎖區(qū)段如出現(xiàn)紅光帶,由行車(chē)調(diào)度員開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)并按程序指揮列車(chē)。

5.多項(xiàng)選擇題車(chē)站發(fā)生火災(zāi),車(chē)站值班員向行車(chē)調(diào)度員進(jìn)行報(bào)告時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確說(shuō)明()

A.起火地點(diǎn)
B.估計(jì)起火原因
C.影響范圍
D.是否影響行車(chē)安全

最新試題

擅自發(fā)車(chē)、開(kāi)車(chē)、停車(chē),錯(cuò)辦通過(guò)或在區(qū)間乘降所錯(cuò)誤通過(guò),定為險(xiǎn)性事故。

題型:判斷題

調(diào)車(chē)長(zhǎng)指揮調(diào)車(chē)司機(jī),進(jìn)行溜放作業(yè)時(shí),夜間用綠色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。

題型:判斷題

單機(jī)掛車(chē)時(shí),所掛車(chē)輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)作用必須良好,發(fā)車(chē)前列檢(無(wú)列檢時(shí)由車(chē)站發(fā)車(chē)人員)按規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)。

題型:判斷題

一切電話中斷時(shí),可以發(fā)出須由區(qū)間內(nèi)返回的列車(chē)。

題型:判斷題

在線路上停留的客車(chē)底,必須排風(fēng)制動(dòng),以防溜逸。

題型:判斷題

鐵道部《貨車(chē)篷布管理辦法》中規(guī)定,丟失或報(bào)廢篷布每張賠款500元。

題型:判斷題

列車(chē)編組順序表中的“貨物名稱(chēng)欄”,按貨票記載的貨物名稱(chēng)填記,運(yùn)送軍運(yùn)貨物的貨車(chē),填記軍運(yùn)號(hào)碼。

題型:判斷題

自動(dòng)閉塞區(qū)段,列車(chē)頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)的超長(zhǎng)列車(chē),發(fā)車(chē)的行車(chē)憑證為綠色許可證。

題型:判斷題

自動(dòng)閉塞作用良好,監(jiān)督器故障時(shí)發(fā)出列車(chē),應(yīng)以出站信號(hào)機(jī)的綠色或者黃色燈光為行車(chē)憑證。

題型:判斷題

機(jī)車(chē)固定走行線上停留車(chē)輛時(shí),準(zhǔn)許出入段機(jī)車(chē)走行其他線路。

題型:判斷題