A、黃燈
B、紅燈
C、滅燈
D、綠燈
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A、2.5米
B、3.5米
C、4米
D、4.5米
A、出站信號(hào)表示燈
B、進(jìn)站信號(hào)表示燈
C、調(diào)車(chē)信號(hào)表示燈
D、引導(dǎo)信號(hào)表示燈
A、總?cè)私?進(jìn)路始端按鈕
B、總?cè)私?引導(dǎo)按鈕
C、總?cè)∠?進(jìn)路始端按鈕
D、總?cè)∠?引導(dǎo)按鈕
A、自動(dòng)解鎖
B、取消進(jìn)路解鎖
C、單操道岔解鎖
D、區(qū)段人工解鎖
A、正常開(kāi)放出站信號(hào)機(jī)辦理1道發(fā)車(chē)
B、正排調(diào)車(chē)進(jìn)路準(zhǔn)備發(fā)車(chē)進(jìn)路，進(jìn)入?yún)^(qū)間的憑證是路票
C、手搖4#道岔開(kāi)通1道，對(duì)進(jìn)路上的2#道岔單操單鎖開(kāi)通1道，進(jìn)入?yún)^(qū)間的憑證是路票
D、手搖4#道岔開(kāi)通1道，對(duì)進(jìn)路上的1#道岔單操單鎖開(kāi)通1道，進(jìn)入?yún)^(qū)間的憑證是綠色許可證
最新試題
向施工封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車(chē)，原則上每端只準(zhǔn)進(jìn)入一列，如超過(guò)時(shí)，其安全措施及運(yùn)行辦法由鐵路分局規(guī)定。
集中聯(lián)鎖設(shè)備，應(yīng)保證當(dāng)列車(chē)進(jìn)路向占用線(xiàn)上開(kāi)通時(shí)，有關(guān)信號(hào)機(jī)不可能開(kāi)放。
在雙線(xiàn)反方向線(xiàn)路上辦理跟蹤調(diào)車(chē)時(shí)，須經(jīng)列車(chē)調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，鄰站值班員同意，發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車(chē)通知書(shū)。
調(diào)車(chē)長(zhǎng)指揮調(diào)車(chē)司機(jī)，進(jìn)行溜放作業(yè)時(shí)，夜間用綠色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。
擅自發(fā)車(chē)、開(kāi)車(chē)、停車(chē)，錯(cuò)辦通過(guò)或在區(qū)間乘降所錯(cuò)誤通過(guò)，定為險(xiǎn)性事故。
列車(chē)編組順序表中的“貨物名稱(chēng)欄”，按貨票記載的貨物名稱(chēng)填記，運(yùn)送軍運(yùn)貨物的貨車(chē)，填記軍運(yùn)號(hào)碼。
區(qū)段站、編組站，應(yīng)根據(jù)作業(yè)需要，全面修建簡(jiǎn)易駝峰、非機(jī)械化駝峰、機(jī)械化駝峰、半自動(dòng)化駝峰或自動(dòng)化駝峰。
鐵道部《貨車(chē)篷布管理辦法》中規(guī)定，丟失或報(bào)廢篷布每張賠款500元。
半自動(dòng)閉塞區(qū)段使用故障按鈕，需列車(chē)調(diào)度員發(fā)布命令，其受令者是車(chē)站調(diào)度員。
單線(xiàn)半自動(dòng)區(qū)間出站調(diào)車(chē)時(shí)，須經(jīng)列車(chē)調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車(chē)通知書(shū)。