A、紅燈
B、黃燈
C、綠燈
D、滅燈
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A、閉塞機(jī)表示燈錯(cuò)誤顯示,無法復(fù)原
B、辦理閉塞時(shí),兩站閉塞表示燈顯示不正常
C、列車出發(fā)占用區(qū)間后,閉塞表示燈無顯示
D、未辦閉塞時(shí),閉塞表示燈無顯示
A、遇接車站軌道電路發(fā)生故障
B、閉塞設(shè)備停電后恢復(fù)供電
C、列車因故退回原發(fā)車站
D、列車到站后
A、紅燈
B、黃燈
C、綠燈
D、滅燈
A、紅燈
B、黃燈
C、綠燈
D、無顯示
A、紅燈
B、黃燈
C、綠燈
D、雙紅
最新試題
單線半自動(dòng)區(qū)間出站調(diào)車時(shí),須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許,與鄰站辦理閉塞手續(xù),并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車通知書。
企業(yè)自備及企業(yè)租用的空車,均屬運(yùn)用車。
引導(dǎo)手信號和機(jī)車出入段進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)氖中盘柕娘@示方式相同。
出站信號機(jī)發(fā)生故障時(shí),除按規(guī)定交遞行車憑證外,對通過列車應(yīng)預(yù)告司機(jī),并顯示通過手信號。
裝載跨裝貨物(跨及兩平車裝載的汽車除外)的平車,無跨裝特殊裝置的,可以編入列車。
自動(dòng)閉塞區(qū)段出站色燈信號機(jī)顯示兩個(gè)綠色燈光,準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),表示運(yùn)行前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。
區(qū)段站、編組站,應(yīng)根據(jù)作業(yè)需要,全面修建簡易駝峰、非機(jī)械化駝峰、機(jī)械化駝峰、半自動(dòng)化駝峰或自動(dòng)化駝峰。
使用電話閉塞法行車時(shí),列車占用區(qū)間的行車憑證為紅色許可證。
調(diào)車長指揮調(diào)車司機(jī),進(jìn)行溜放作業(yè)時(shí),夜間用綠色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。
半自動(dòng)閉塞區(qū)間,發(fā)出須由區(qū)間返回的列車,由設(shè)有出站信號機(jī)的線路上發(fā)車,應(yīng)停止使用基本閉塞法,改用電話閉塞法行車。