A、紅燈
B、黃燈
C、綠燈
D、滅燈
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A、正常開放出站信號機辦理1道發(fā)車
B、正排調車進路準備發(fā)車進路,進入?yún)^(qū)間的憑證是路票
C、對3道發(fā)車進路上的2#道岔單操單鎖開通3道,手搖4#道岔開通3道,進入?yún)^(qū)間的憑證是路票
D、對3道發(fā)車進路上的2#、4#道岔單操單鎖開通3道,進入?yún)^(qū)間的憑證是路票
最新試題
鐵道部《貨車篷布管理辦法》中規(guī)定,丟失或報廢篷布每張賠款500元。
旅客列車在區(qū)間脫軌,造成機車、客車中破,旅客重傷4人,構成一起大事故。
出站信號機的色燈復示信號機,顯示一個綠色燈光,準許列車由車站出發(fā),表示運行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑。
區(qū)段站、編組站,應根據(jù)作業(yè)需要,全面修建簡易駝峰、非機械化駝峰、機械化駝峰、半自動化駝峰或自動化駝峰。
列車應按列車運行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量及長度編組。
列車編組順序表中的“貨物名稱欄”,按貨票記載的貨物名稱填記,運送軍運貨物的貨車,填記軍運號碼。
機車固定走行線上停留車輛時,準許出入段機車走行其他線路。
能獨立顯示信號,指示列車運行條件的信號機叫主體信號機,附屬于某種信號機的叫從屬信號機。
半自動閉塞區(qū)段使用故障按鈕,需列車調度員發(fā)布命令,其受令者是車站調度員。
使用電話閉塞法行車時,列車占用區(qū)間的行車憑證為紅色許可證。