A、紅燈
B、黃燈
C、綠燈
D、雙紅
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A、紅燈
B、黃燈
C、綠燈
D、滅燈
A、紅燈
B、黃燈
C、綠燈
D、滅燈
A、正常開放出站信號機辦理1道發(fā)車
B、正排調(diào)車進路準備發(fā)車進路，進入?yún)^(qū)間的憑證是路票
C、對3道發(fā)車進路上的2#道岔單操單鎖開通3道，手搖4#道岔開通3道，進入?yún)^(qū)間的憑證是路票
D、對3道發(fā)車進路上的2#、4#道岔單操單鎖開通3道，進入?yún)^(qū)間的憑證是路票
A、正常開放出站信號機發(fā)車，進入?yún)^(qū)間的憑證是調(diào)度命令
B、對3道發(fā)車進路上的2#、4#道岔單操單鎖開通3道，進入?yún)^(qū)間的憑證是調(diào)度命令
C、正排3道調(diào)車進路準備發(fā)車進路，進入?yún)^(qū)間的憑證是調(diào)度命令
D、正常開放出站信號機發(fā)車
A、正常開放出站信號機發(fā)車
B、正排調(diào)車進路準備發(fā)車進路，進入?yún)^(qū)間的憑證是路票
C、反排調(diào)車進路準備發(fā)車進路，進入?yún)^(qū)間的憑證是路票
D、正排調(diào)車進路準備發(fā)車進路，進入?yún)^(qū)間的憑證是綠色許可證
最新試題
機車固定走行線上停留車輛時，準許出入段機車走行其他線路。
列車已經(jīng)到達鄰站，雖然跟蹤調(diào)車通知書尚未收回，但可以辦理區(qū)間開通手續(xù)。
半自動閉塞區(qū)間，發(fā)出須由區(qū)間返回的列車，由設(shè)有出站信號機的線路上發(fā)車，應(yīng)停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。
集中聯(lián)鎖設(shè)備，應(yīng)保證當列車進路向占用線上開通時，有關(guān)信號機不可能開放。
單線半自動區(qū)間出站調(diào)車時，須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準許，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機出站調(diào)車通知書。
向施工封鎖區(qū)間開行路用列車，原則上每端只準進入一列，如超過時，其安全措施及運行辦法由鐵路分局規(guī)定。
出站信號機發(fā)生故障時，除按規(guī)定交遞行車憑證外，對通過列車應(yīng)預(yù)告司機，并顯示通過手信號。
按照上下行方向列車數(shù)目來判斷，所有運行圖都是成對運行圖。
半自動閉塞區(qū)段使用故障按鈕，需列車調(diào)度員發(fā)布命令，其受令者是車站調(diào)度員。
出站色燈復(fù)示信號機，當燈光無顯示時，表示出站或進路信號機在關(guān)閉狀態(tài)。