A、按總鎖閉按鈕，再按壓引導(dǎo)按鈕開放引導(dǎo)信號
B、按壓引導(dǎo)按鈕開放引導(dǎo)信號
C、派人引導(dǎo)
D、按壓總?cè)∠粹o和接車進(jìn)路始端按鈕取消進(jìn)路，再按壓引導(dǎo)按鈕開放引導(dǎo)信號
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A、按引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后，接車進(jìn)路未解鎖
B、停電后恢復(fù)供電，所有區(qū)段均呈現(xiàn)白光帶
C、列車或車列通過后，某些軌道電路區(qū)段因故未能正常解鎖
D、進(jìn)站信號開放好后，因故取消接車
A、總?cè)斯そ怄i按鈕
B、總?cè)∠粹o
C、擠岔鈴響按鈕
D、區(qū)段故障按鈕
A、進(jìn)站信號機(jī)紅燈燈絲斷絲
B、向非到發(fā)線接車時
C、接車進(jìn)路上道岔出現(xiàn)無表示故障
D、控制臺停電時
A、進(jìn)站信號機(jī)紅燈燈絲斷絲
B、接車進(jìn)路上道岔出現(xiàn)紅光帶
C、接車進(jìn)路上道岔出現(xiàn)無表示故障
D、控制臺停電時
A、單操接車進(jìn)路上的道岔開通接車線，接通光帶按鈕確認(rèn)接車進(jìn)路開通正確
B、反排調(diào)車進(jìn)路準(zhǔn)備接車進(jìn)路后取消調(diào)車進(jìn)路
C、正排調(diào)車進(jìn)路準(zhǔn)備接車進(jìn)路后取消調(diào)車進(jìn)路
D、手搖道岔準(zhǔn)備接車進(jìn)路
最新試題
自動閉塞區(qū)段出站色燈信號機(jī)顯示兩個綠色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑。
擅自發(fā)車、開車、停車，錯辦通過或在區(qū)間乘降所錯誤通過，定為險性事故。
單機(jī)掛車時，所掛車輛的自動制動機(jī)作用必須良好，發(fā)車前列檢（無列檢時由車站發(fā)車人員）按規(guī)定進(jìn)行制動試驗。
使用電話閉塞法行車時，列車占用區(qū)間的行車憑證為紅色許可證。
區(qū)段站、編組站，應(yīng)根據(jù)作業(yè)需要，全面修建簡易駝峰、非機(jī)械化駝峰、機(jī)械化駝峰、半自動化駝峰或自動化駝峰。
出站信號機(jī)的色燈復(fù)示信號機(jī)，顯示一個綠色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑。
調(diào)車長指揮調(diào)車司機(jī)，進(jìn)行溜放作業(yè)時，夜間用綠色燈光作圓形轉(zhuǎn)動。
自動閉塞作用良好，監(jiān)督器故障時發(fā)出列車，應(yīng)以出站信號機(jī)的綠色或者黃色燈光為行車憑證。
無客列檢作業(yè)的旅客列車機(jī)車與第一輛車的制動軟管連結(jié)由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)，制動軟管的摘解由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)。
單線半自動區(qū)間出站調(diào)車時，須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車通知書。