A、按壓總?cè)∠粹o和下行1道延續(xù)進(jìn)路的始端按鈕將延續(xù)進(jìn)路取消,開(kāi)放1道出站信號(hào)辦理列車(chē)通過(guò)
B、直接按壓1道延續(xù)進(jìn)路的始端按鈕開(kāi)放1道出站信號(hào)辦理列車(chē)通過(guò)
C、按壓總?cè)斯そ怄i按鈕和接車(chē)進(jìn)路的始端按鈕取消接車(chē)進(jìn)路,重新開(kāi)放通過(guò)信號(hào)
D、按壓總?cè)斯そ怄i按鈕和下行1道延續(xù)進(jìn)路的始端按鈕將延續(xù)進(jìn)路取消,再按壓總?cè)∠粹o和接車(chē)進(jìn)路的始端按鈕取消接車(chē)進(jìn)路,重新開(kāi)放通過(guò)信號(hào)
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A、6‰
B、8‰
C、12‰
D、20‰
A、安全線(xiàn)
B、牽出線(xiàn)
C、專(zhuān)用線(xiàn)
D、車(chē)站的進(jìn)、出口
A、接車(chē)進(jìn)路的始端按鈕、終端按鈕和延續(xù)進(jìn)路的終端按鈕
B、接車(chē)進(jìn)路的始端按鈕、終端按鈕和延續(xù)進(jìn)路的始端按鈕
C、接車(chē)進(jìn)路的始端按鈕、延續(xù)進(jìn)路的終端按鈕和接車(chē)進(jìn)路終端按鈕
D、接車(chē)進(jìn)路的始端按鈕、延續(xù)進(jìn)路的始端按鈕和接車(chē)進(jìn)路終端按鈕
A、1分鐘
B、2分鐘
C、3分鐘
D、4分鐘
A、到發(fā)線(xiàn)軌道電路出現(xiàn)經(jīng)光帶故障
B、接車(chē)進(jìn)路上道岔出現(xiàn)無(wú)表示故障
C、進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一軌道電路紅光帶故障
D、控制臺(tái)停電時(shí)
最新試題
列車(chē)編組順序表中的“貨物名稱(chēng)欄”,按貨票記載的貨物名稱(chēng)填記,運(yùn)送軍運(yùn)貨物的貨車(chē),填記軍運(yùn)號(hào)碼。
能獨(dú)立顯示信號(hào),指示列車(chē)運(yùn)行條件的信號(hào)機(jī)叫主體信號(hào)機(jī),附屬于某種信號(hào)機(jī)的叫從屬信號(hào)機(jī)。
列車(chē)運(yùn)行線(xiàn)與橫軸的夾角越大,列車(chē)速度越高。
向施工封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車(chē),原則上每端只準(zhǔn)進(jìn)入一列,如超過(guò)時(shí),其安全措施及運(yùn)行辦法由鐵路分局規(guī)定。
半自動(dòng)閉塞區(qū)間,發(fā)出須由區(qū)間返回的列車(chē),由設(shè)有出站信號(hào)機(jī)的線(xiàn)路上發(fā)車(chē),應(yīng)停止使用基本閉塞法,改用電話(huà)閉塞法行車(chē)。
機(jī)車(chē)固定走行線(xiàn)上停留車(chē)輛時(shí),準(zhǔn)許出入段機(jī)車(chē)走行其他線(xiàn)路。
列車(chē)在區(qū)間部分車(chē)輛脫軌,造成大事故,但沒(méi)有脫軌的車(chē)輛,不經(jīng)檢查確認(rèn)可以編入列車(chē)。
出站信號(hào)機(jī)的色燈復(fù)示信號(hào)機(jī),顯示一個(gè)綠色燈光,準(zhǔn)許列車(chē)由車(chē)站出發(fā),表示運(yùn)行前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。
半自動(dòng)閉塞區(qū)段使用故障按鈕,需列車(chē)調(diào)度員發(fā)布命令,其受令者是車(chē)站調(diào)度員。
單線(xiàn)半自動(dòng)區(qū)間出站調(diào)車(chē)時(shí),須經(jīng)列車(chē)調(diào)度員口頭準(zhǔn)許,與鄰站辦理閉塞手續(xù),并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車(chē)通知書(shū)。