A.數(shù)據(jù)文件層
B.傳輸交換層
C.策略運(yùn)用層
D.戰(zhàn)略計(jì)劃層
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.適應(yīng)性原則
B.協(xié)調(diào)性原則
C.經(jīng)濟(jì)性原則
D.統(tǒng)一性原則
A.科學(xué)選址原則
B.統(tǒng)一規(guī)劃原則
C.政府控制運(yùn)作原則
D.現(xiàn)代化原則
A. 地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平
B.當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)習(xí)俗
C.交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
D.信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
A.采購(gòu)
B.生產(chǎn)
C.流通
D.消費(fèi)
A. 準(zhǔn)時(shí)性強(qiáng)
B. 不受氣候因素影響
C.運(yùn)費(fèi)較貴
D.營(yíng)運(yùn)缺乏彈性
最新試題
下列屬于系統(tǒng)仿真在物流系統(tǒng)研究中的應(yīng)用的是（）。
根據(jù)評(píng)價(jià)階段的不同，物流系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)可分為（）。
調(diào)研資料準(zhǔn)確性分析包括（）
物流服務(wù)需求調(diào)研的內(nèi)容包括（）。
產(chǎn)品生命周期中，銷量增長(zhǎng)緩慢或穩(wěn)定在最高水平，不再發(fā)生劇烈變化的時(shí)期是（）。
受制于各種評(píng)價(jià)目的，各評(píng)價(jià)指標(biāo)之間的相對(duì)重要性是不同的，（）是對(duì)這種相對(duì)重要性的衡量。
下列關(guān)于逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)績(jī)效評(píng)價(jià)內(nèi)容的有（）。
對(duì)于內(nèi)部結(jié)構(gòu)和特征不是非常明確，又不能直接進(jìn)行實(shí)驗(yàn)觀察的物流系統(tǒng)，適合采用的建模方法是（）。
一般用于處理價(jià)值較高的廢舊物品，且能獲得可觀經(jīng)濟(jì)效益的物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)類型是（）。
確定逆向物流網(wǎng)絡(luò)渠道結(jié)構(gòu)時(shí)，需要從戰(zhàn)術(shù)層面考慮的問(wèn)題有（）。