A.27mA
B.33mA
C.40mA
D.50mA
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.保護(hù)環(huán)
B.接地環(huán)
C.防護(hù)環(huán)
D.安全環(huán)
A.室外位置
B.電機(jī)轉(zhuǎn)向
C.表示位置
D.操縱繼電器位置
A.可開(kāi)放黃燈
B.不可能開(kāi)放
C.可開(kāi)放綠燈
D.可開(kāi)放提醒信號(hào)
A.不可能轉(zhuǎn)換
B.可手動(dòng)轉(zhuǎn)換
C.鎖閉后仍可轉(zhuǎn)換
D.只要車通過(guò)后就可以轉(zhuǎn)換
A.400mA
B.450mA
C.500mA
D.550mA
最新試題
助焊劑表面張力較焊料小,滑潤(rùn)擴(kuò)散的速度較熔化的焊料更慢。
站內(nèi)電碼化信息只能通過(guò)原軌道電路的接收端發(fā)送,不6目噩過(guò)發(fā)送端發(fā)送。
信號(hào)設(shè)備由于電路不標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械強(qiáng)度不足、技術(shù)條件不符合規(guī)定,不能保證行車安全時(shí),準(zhǔn)許提前進(jìn)行大修。
移頻信號(hào)是一種振幅不變、頻率恒定的信息。
信號(hào)設(shè)備的各種電路均必須符合故障一安全的原則。
當(dāng)列車尾部通過(guò)道口后,道口自動(dòng)邐》口表示燈應(yīng)立即熄滅,蜂鳴器停止鳴響。
雙套機(jī)車信號(hào)主機(jī)上電后,哪一套主機(jī)先投入工作狀態(tài)是隨機(jī)的。
U-T系統(tǒng)的頻偏為±55Hz。
在單相整流電路中,輸出的直流電壓的大小與負(fù)載大小無(wú)關(guān)。
道口自動(dòng)信號(hào)的紅色燈光的直線顯示距離不得少于50m。