A.現(xiàn)場校直(校平)
B.割換
C.拆裝校直(校平)
D.換新
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修船準備工作中,根據(jù)船舶狀況及船檢部門的要求,首先要確定()。
①本次修船的規(guī)模及項目;②修船的天數(shù);③經費數(shù)額及修船日期;④有關的圖紙。
A.①②③對
B.②③④對
C.①③④對
D.①②③④對
A.5
B.10
C.15
D.20
A.豎動式
B.橫動式
C.滾動式
D.A和B
A.30s
B.60s
C.90s
D.120s
每一動力滑動式水密門的操縱方式有()。
①獨立的動力系統(tǒng)操縱;
②現(xiàn)場獨立的手動機械操縱;
③艙壁甲板上用全周旋搖柄轉動操縱;
④無線遙控操縱。
A.①②對
B.①-③對
C.①—④對
D.①②④對
最新試題
系泊試驗中對主機的起動試驗是起動空氣瓶一次充滿空氣后要能連續(xù)起動主機()次以上。
修船工作結束時,應認真審核廠方提供的完工單,因為()
營運船舶進廠修理時,()應組織人員監(jiān)修,做好具體修理項目的監(jiān)修和驗收工作。
系泊試驗中對主機滿負荷試驗在標定轉速85%時,應連續(xù)運轉試驗()
船舶在建造完畢或修理結束后,對船舶動力裝置在驗船師監(jiān)督下進行一次安裝、修理質量和工作效用的試驗為()
營運船舶進廠修理時,公司應派()負責與船廠聯(lián)系,最后確定工程,處理修船中發(fā)生的問題,辦理結賬等事宜。
海上航行試驗時,主機正車103%nH應連續(xù)運轉()h。
船舶進廠修理,本船自修工程項目中凡涉及到的檢驗項目應由:()Ⅰ.船方申請檢驗;Ⅱ.廠方申請檢驗。
船舶進廠修理,輪機員監(jiān)修的范圍是:()Ⅰ.修理工程進度;Ⅱ.材料、工藝和測量數(shù)據(jù);Ⅲ.單項工程完工后的驗收。
海上航行試驗時,主機倒車80%-85%nH應連續(xù)運轉()h。