A、高度集中、統(tǒng)一調整
B、高度集中、統(tǒng)一領導
C、高度集中、統(tǒng)一指揮
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A、列車調度員
B、司機
C、運轉車長
D、車站調度員
A、列車調度員
B、司機
C、運轉車長
D、車站調度員
A、晝間:單臂(攏起手信號旗)自下向上斜伸;夜間:白色燈光自下向上斜舉。
B、晝間:兩手(攏起手信號旗)向前上下大搖動;夜間:白色燈光上下大搖動。
C、晝間:攏起的手信號旗作“×”形;夜間:白色燈光劃“×”形。
D、晝間:攏起的手信號旗一橫一豎成“T”形;夜間:白色燈光劃一橫一豎成“T”形。
A、晝間:攏起的手信號旗或單臂作圓形轉動;夜間:白色燈光作圓形轉動。
B、晝間:攏起的手信號旗或單臂左右搖動;夜間:白色燈光左右搖動。
C、晝間:攏起的手信號旗或單臂上下?lián)u動;夜間:白色燈光上下?lián)u動。
D、晝間:展開的手信號旗或單臂左右搖動;夜間:綠色燈光左右搖動。
A、可編掛一輛
B、可編掛二輛
C、可編掛三輛
D、禁止編掛
最新試題
出站色燈復示信號機,當燈光無顯示時,表示出站或進路信號機在關閉狀態(tài)。
車輛的換長,就是測量的車輛兩端車鉤鉤舌內側距離的長度(M)與11M的比值。
出站信號機的色燈復示信號機,顯示一個綠色燈光,準許列車由車站出發(fā),表示運行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑。
集中聯(lián)鎖設備,應保證當列車進路向占用線上開通時,有關信號機不可能開放。
列車進入接車線停車后,沒過警沖標,然后又繼續(xù)往前拉,則到達時間以第一次停車為準。
區(qū)段站、編組站,應根據(jù)作業(yè)需要,全面修建簡易駝峰、非機械化駝峰、機械化駝峰、半自動化駝峰或自動化駝峰。
單線區(qū)間的車站經(jīng)以閉塞電話、列車調度電話或其他電話呼喚5min無人應答時應按封鎖區(qū)間辦理。
列車運行線與橫軸的夾角越大,列車速度越高。
在雙線反方向線路上辦理跟蹤調車時,須經(jīng)列車調度員口頭準許,鄰站值班員同意,發(fā)給司機跟蹤調車通知書。
列車編組順序表中的“貨物名稱欄”,按貨票記載的貨物名稱填記,運送軍運貨物的貨車,填記軍運號碼。