A、電話閉塞法
B、半自動閉塞法
C、自動閉塞法
D、鑰匙路簽(牌)法
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A、輕型車輛出發(fā)
B、單軌小車出發(fā)
C、施工用具車出發(fā)
D、列車出發(fā)
A、列車出發(fā)
B、列車到達
C、輕型車輛出發(fā)
D、輕型車輛到達
A、出站信號機
B、進站信號機
C、預告信號機
D、調(diào)車信號機
A、總?cè)∠粹o
B、總?cè)斯そ怄i按鈕
C、故障按鈕
D、區(qū)段解鎖按鈕
A、區(qū)間施工
B、區(qū)間裝車
C、區(qū)間卸車
D、需由區(qū)間運回
最新試題
出站色燈復示信號機,當燈光無顯示時,表示出站或進路信號機在關閉狀態(tài)。
按照上下行方向列車數(shù)目來判斷,所有運行圖都是成對運行圖。
出站信號機發(fā)生故障時,除按規(guī)定交遞行車憑證外,對通過列車應預告司機,并顯示通過手信號。
擅自發(fā)車、開車、停車,錯辦通過或在區(qū)間乘降所錯誤通過,定為險性事故。
自動閉塞區(qū)段,列車頭部越過出站信號機的超長列車,發(fā)車的行車憑證為綠色許可證。
自動閉塞作用良好,監(jiān)督器故障時發(fā)出列車,應以出站信號機的綠色或者黃色燈光為行車憑證。
列車編組順序表中的“貨物名稱欄”,按貨票記載的貨物名稱填記,運送軍運貨物的貨車,填記軍運號碼。
集中聯(lián)鎖設備,應保證當列車進路向占用線上開通時,有關信號機不可能開放。
列車應按列車運行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量及長度編組。
單線區(qū)間的車站經(jīng)以閉塞電話、列車調(diào)度電話或其他電話呼喚5min無人應答時應按封鎖區(qū)間辦理。