A、帶電測量承力索、接觸線位置等
B、距帶電設備1米以內使用絕緣工具進行的清除鳥窩或其他異物作業(yè)
C、檢修接觸網支柱下部地線、下錨拉線及隧道內架空地線引下線
D、使用絕緣工具進行隧道除冰
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A、在作業(yè)區(qū)兩端工作支接地線
B、在中性區(qū)導線上再加掛一組地線
C、在按規(guī)定接設完地線后,將兩斷口進行短接封線
D、在作業(yè)區(qū)兩端工作支接地線后,中性區(qū)可以不接地線
A、工作票中規(guī)定的作業(yè)任務已完成
B、工作領導人確認具備送電、行車條件
C、作業(yè)人員、機具、材料撤至安全地帶
D、接地線已拆除
A、晝間-左臂垂直高舉,右臂前伸并上下重復搖動
B、夜間-白色燈光上下左右重復搖動
C、晝間-左臂垂直高舉,右臂前伸并左右水平重復搖動
D、夜間-白色燈光作圓形轉動
A、不得小于1000mm
B、當受限制時不得小于600mm
C、不得小于2000mm
D、當受限制時不得小于700mm
A、作業(yè)中推動車梯應服從工作臺上人員的指揮
B、當車梯工作臺面上有人時,推動車梯的速度不得超過5km/h
C、車梯推動過程中不得發(fā)生沖擊和急劇起、停
D、工作臺上人員和監(jiān)護人要呼喚應答,配合妥當
最新試題
分段絕緣器和絕緣錨段關節(jié)都是用于同相間的電分段,所以可相互替代。
在接觸網帶電的線路上發(fā)現(xiàn)不符合裝載要求的車輛需要進行整理時,應送至無接觸網線路上。
對危及行車安全的問題,要安排計劃,限期完成。
平時作業(yè)應盡量按搶修組的分工組成作業(yè)組,以加強協(xié)調配合,一旦故障停電,可以配套出動搶修。
機車、車輛返聯(lián)動道岔時,還應確認調車人員顯示的過岔“好了”信號。
路票、綠色許可證、紅色許可證等行車憑證編號應填記在《行車日志》內。
在電氣化鐵路施工時,由施工單位在接觸網支柱內緣或隧道邊墻標出接觸網設計的軌面標準線,開通前供電段、工務段要共同復查確認,以后每年復測一次。
允許有單臺電力機車升雙弓過電分相運行。
如接觸網已斷導線或其損壞部件侵入建筑限界危及行車安全時,按《技規(guī)》規(guī)定設置停車信號進行防護。
供電人員要對供水、供電設備加強檢查和整治,發(fā)生險情快速處置。