單項選擇題列車在區(qū)間因機車自動制動作用失效被迫停車處理的規(guī)定:旅客列車司機應通知運轉(zhuǎn)車長(無運轉(zhuǎn)車長為車輛乘務員)立即組織列車乘務人員擰緊全列車輛(),以保證就地制動。
A、安全閥
B、人力制動機
C、自動制動機
D、緊急制動閥
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1.單項選擇題列車在區(qū)間因機車自動制動作用失效被迫停車處理的規(guī)定:其他列車由機車乘務員根據(jù)停車線路坡道情況,擰緊()的人力制動機(電氣化區(qū)段使用人力制動機緊固器),并向列車調(diào)度員報告請求救援。
A、前部車輛
B、后部車輛
C、兩端車輛
D、足夠數(shù)量
2.單項選擇題列車在區(qū)間因機車自動制動作用失效被迫停車處理的規(guī)定:車輛制動主管破損時,司機應根據(jù)《技規(guī)》第201條規(guī)定計算列車閘瓦壓力,()運行至前方站,若列車閘瓦壓力達不到規(guī)定要求,則就地請求救援。
A、全速
B、限速
C、減速
D、以20km/h
3.單項選擇題列車在區(qū)間因機車自動制動作用失效被迫停車處理的規(guī)定:列車在區(qū)間超過()上坡道的線路上遇后部車輛分離時,本列不得連掛,司機報告列車調(diào)度員請求救援,并按規(guī)定對分離車輛進行防溜、防護。
A、6‰
B、8‰
C、12‰
D、20‰
4.單項選擇題列車在區(qū)間被迫停車需要分部運行的規(guī)定:列車在區(qū)間被迫停車,區(qū)間留有機務人員、工務人員或列車調(diào)度員指派的車站勝任人員負責對區(qū)間()設置的防溜、防護措施進行看守時,方可分部牽出。
A、前部車輛
B、后部車輛
C、停留車輛
D、牽出車輛
5.單項選擇題列車在區(qū)間分部運行前,機車乘務員(運轉(zhuǎn)車長)對遺留車輛須按規(guī)定采取防溜和防護措施,并在區(qū)間將列車需分部運行的情況報告()后,方可進行。
A、前方站值班員
B、后方站值班員
C、站長
D、列車調(diào)度員
最新試題
旅客列車在區(qū)間脫軌,造成機車、客車中破,旅客重傷4人,構成一起大事故。
題型:判斷題
自動閉塞區(qū)段出站色燈信號機顯示兩個綠色燈光,準許列車由車站出發(fā),表示運行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑。
題型:判斷題
列車應按列車運行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量及長度編組。
題型:判斷題
列車在區(qū)間部分車輛脫軌,造成大事故,但沒有脫軌的車輛,不經(jīng)檢查確認可以編入列車。
題型:判斷題
自動閉塞作用良好,監(jiān)督器故障時發(fā)出列車,應以出站信號機的綠色或者黃色燈光為行車憑證。
題型:判斷題
企業(yè)自備及企業(yè)租用的空車,均屬運用車。
題型:判斷題
單線區(qū)間的車站經(jīng)以閉塞電話、列車調(diào)度電話或其他電話呼喚5min無人應答時應按封鎖區(qū)間辦理。
題型:判斷題
機車固定走行線上停留車輛時,準許出入段機車走行其他線路。
題型:判斷題
單線半自動區(qū)間出站調(diào)車時,須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準許,與鄰站辦理閉塞手續(xù),并發(fā)給司機出站調(diào)車通知書。
題型:判斷題
按照上下行方向列車數(shù)目來判斷,所有運行圖都是成對運行圖。
題型:判斷題