A.貨物的養(yǎng)護(hù)措施應(yīng)一致
B.貨物的作業(yè)手段應(yīng)一致
C.貨物的消防方法應(yīng)一致
D.貨物的質(zhì)量應(yīng)一致
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A.采購(gòu)
B.作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)
C.作業(yè)人員
D.行政辦公室
A.大門
B.廠區(qū)
C.行政辦公室
D.客戶
A.支持
B.供給
C.科學(xué)
D.素養(yǎng)
A.儲(chǔ)存?zhèn)}庫
B.流通倉(cāng)庫
C.特種倉(cāng)庫
D.保稅倉(cāng)庫
A.儲(chǔ)位管理
B.倉(cāng)庫高度
C.調(diào)度安排
D.堆垛技術(shù)
最新試題
出庫作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括（）。
生產(chǎn)設(shè)施布局應(yīng)該使相互之間搬運(yùn)量較大的單元盡量靠近，距離盡可能短，以便使搬運(yùn)費(fèi)用盡可能小、搬運(yùn)時(shí)間盡可能短。
按照數(shù)據(jù)產(chǎn)生的領(lǐng)域，物流信息系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分為（）。
對(duì)物流系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)、檢查，比較物流過程實(shí)際執(zhí)行情況與其計(jì)劃的差異，從而及時(shí)地發(fā)現(xiàn)問題屬于（）。
由倉(cāng)庫管理人員與貨品之間或環(huán)境與貨品之間發(fā)生了異常的接觸或影響的結(jié)果，是指（）。
進(jìn)入庫區(qū)的內(nèi)燃機(jī)械必須安裝（）。
下列屬于運(yùn)輸合同異常的原因是（）。
在物流費(fèi)用的控制方法中，標(biāo)準(zhǔn)成本和預(yù)算控制是相對(duì)成本控制的主要方法。
車輛保養(yǎng)項(xiàng)目有更換機(jī)油、機(jī)濾、玻璃水以及（）。
運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TraportationManagementSystem），TMS 是一套基于運(yùn)輸作業(yè)流程的管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)以系統(tǒng)管理、信息管理、運(yùn)輸作業(yè)、財(cái)務(wù)管理四大線索設(shè)計(jì)開發(fā)。