A.計數(shù)
B.檢尺求積
C.檢尺求重
D.計重
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A.省時
B.高效
C.及時
D.準時
A.公路運輸交接單是確定事故或差錯責任屬于收貨單位時所編寫的書面憑證
B.公路運輸交接單是收貨方向承運單位提出索賠的依據(jù)
C.公路運輸交接單是確定事故或差錯責任屬于承運單位時所編寫的書面憑證
D.公路運輸交接單是發(fā)貨方向承運單位提出索賠的依據(jù)
A.收貨單位
B.發(fā)貨單位
C.承運單位
D.制造單位
A.電腦識別困難,容易產(chǎn)生錯誤
B.作業(yè)員發(fā)音必須準確
C.只能與固定人員的聲音匹配
D.每次發(fā)音字數(shù)有限
A.選擇適宜的包裝材料并節(jié)約使用,包裝尺寸要便于貨物的裝卸搬運和運輸
B.包裝應牢固、防潮、安全
C.包裝外要有明顯的標志
D.不同運價的貨物應盡量不包裝在一起
最新試題
在中間倉庫這種退貨處理模式下,通常由制造商支付所有成本。
下列倉儲質(zhì)量指標能反映貨物保管與養(yǎng)護實際情況的是()。
生產(chǎn)設施布局應該使相互之間搬運量較大的單元盡量靠近,距離盡可能短,以便使搬運費用盡可能小、搬運時間盡可能短。
保管物的毀損、滅失是由于保管物自身的性質(zhì)或者包裝不符合約定造成的,下列描述正確的是()。
下列關于運輸作業(yè)質(zhì)量因果分析方法優(yōu)勢的描述,正確的是()。
由倉庫管理人員與貨品之間或環(huán)境與貨品之間發(fā)生了異常的接觸或影響的結果,是指()。
空運航班拉貨包括()。
以下不屬于運輸合同異常處理的方法是()。
下列屬于運輸合同異常的原因是()。
下列描述中屬于存儲設施運營中常見問題的是()。