測試VHF設(shè)備時(shí)，應(yīng)該注意（）。
①測試時(shí)間盡量保持最短
②測試時(shí)使用低功率
③測試時(shí)表明本船的識別和目的
④必須是確有必要時(shí)才進(jìn)行測試操作
A.②③④
B.①③④
C.①②③④
D.①②③
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.每天
B.每周
C.每航次
D.每月
A.±85
B.±1300
C.±400
D.±1700
A.1分鐘
B.15秒
C.3分鐘
D.5秒
A.VHF；船載AIS
B.9GHz；導(dǎo)航雷達(dá)
C.3GHz；導(dǎo)航雷達(dá)
D.9GHz；SART
A.發(fā)射遇險(xiǎn)信號
B.發(fā)射應(yīng)答信號
C.發(fā)射位置信息
D.受雷達(dá)詢問脈沖觸發(fā)后應(yīng)答
最新試題
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是（）
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個(gè)部分組成。
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國際MAVTEX業(yè)務(wù)②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是（）
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點(diǎn)。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補(bǔ)充標(biāo)識